詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動方式 | 氣動 |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機重量 | 1200kg | 振動頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
裝機容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動 | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導(dǎo)管縮尖機 |
沖孔:導(dǎo)管孔鉆設(shè)前,應(yīng)進(jìn)行孔位測量放樣,孔位測量做到位置準(zhǔn)確,鉆孔要按放樣進(jìn)行,并設(shè)方向架控制鉆孔方位,使孔位外插角度符合設(shè)計要求。沖孔直徑應(yīng)比鋼管直徑大5mm,以便于安設(shè)。鉆孔完成后,用高壓風(fēng)、水清洗,吹沖干凈孔內(nèi)砂塵及積水,所有沖孔完成均要進(jìn)行檢驗。
小導(dǎo)管在隧道開挖時承受地層的壓力,為保證灌漿質(zhì)量防止漏漿,小導(dǎo)管的尾部需設(shè)置封堵孔。
超前小導(dǎo)管隧道注漿施工要點
1.管棚和小導(dǎo)管施工前要保證找頂徹底。
2. 管棚作業(yè)臺(支)架固定牢固,人員必須佩戴好安全帽,系好安全帶,穿好防滑鞋。
3.工作面比較暗,照明要良好。
4. 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進(jìn)鋼管時,應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人;機具零件、螺栓等松動、磨損要及時更換。
5. 遇頂鉆、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時要及時撤離,及時匯報,等待處理完畢再施工。
6.臺架范圍內(nèi)任何人不得進(jìn)入,臺架上應(yīng)有防護(hù)欄,防止鋼管、工具掉下傷人。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹:
全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備,設(shè)備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動夾緊送料機構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機,縮尖主機中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
陜西小導(dǎo)管錐形成型機/小導(dǎo)管尖頭加工機
小導(dǎo)管注漿施工安全:
(1)泥漿排渣鉆機,要作好排水和泥漿池,避免污染環(huán)境。
(2)導(dǎo)管注漿時,施工人員要避免正對注漿管。
(3)經(jīng)常檢查并及時更換損壞的注漿管接頭。
超前單層小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用,應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前預(yù)支護(hù),其縱向搭接長度不小于1.0m。采用管徑ф42mm的單層小導(dǎo)管超前支護(hù)。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設(shè)備圖片
我國的鋼筋加工配送制度還不完善,很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機等設(shè)備。這些設(shè)備的第一要點是——禁得住使用。之所以這么說,是因為在工地上操作這些機械的,鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工,工人的素質(zhì)比較低。這么說并不是在貶低農(nóng)民工,但是這是普遍存在的實際情況。這些人往往不懂機械,也不注重保養(yǎng)機器。在一個建筑工期中,往往建筑施工完成之日,就是鋼筋調(diào)直機壽命終結(jié)之時。在工地上的鋼筋調(diào)直機的命運是悲慘的,往往一出場就面臨報廢的命運。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機,作重要的是禁得住使用,調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機,彎箍機也是同樣的道理。
中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進(jìn)展情況,感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助,表示希望借助中國路橋的平臺,發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢,扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目,與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備準(zhǔn)備信息:
1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機體;
2、接通電源進(jìn)線,其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(最好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(系統(tǒng)不報警即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設(shè)置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于潤滑、冷卻主機關(guān)鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進(jìn)機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導(dǎo)管
管材縮口是將管坯端部直徑縮小的成型工藝。管坯在軸向力作用進(jìn)入變形區(qū),在變形區(qū)內(nèi)產(chǎn)生切向收縮的縮口塑性變形,然后進(jìn)入穩(wěn)定區(qū),最終形成縮小的端部直徑。
新機使用前應(yīng)檢查無“三漏”情況:
(1)檢查電機絕緣是否良好,機器必須有可靠的接地線;
(2)檢查液壓油箱油位是否滿足要求,液壓油46#抗磨液壓油,共需要90kg分兩次注入油箱;
(3)檢查油泵轉(zhuǎn)向、冷卻風(fēng)機轉(zhuǎn)向(從電機端看為順時針轉(zhuǎn)動)。
(4)加注液壓油時,防止異物掉入;
(5)注意電機不得淋雨;
(6)為確保您的安全,在安裝操作前請認(rèn)真閱讀標(biāo)示內(nèi)容,并按要求操作。
他還表示,現(xiàn)在判斷中國企業(yè)是否會按收購協(xié)議辦事還“為時過早”。雖然有這些不確定性,中國日益增長的談判技巧和對國際市場的興趣,無疑會催生更多并購交易。中國政府也鼓勵本土企業(yè)通過并購獲得海外先進(jìn)技術(shù),幫助自身從低端制造向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。