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近年來，新奧法在我國鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。 基本的施工方法如下： 鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強砼←出碴。

小導(dǎo)管安裝：小導(dǎo)管安裝應(yīng)在型鋼拱架架立后進行。將加工好的小導(dǎo)管插入已鉆好的眼孔，為充分發(fā)揮小導(dǎo)管的支護作用，將小導(dǎo)管尾部焊接在已架好的鋼支撐上。然后，用錨固劑封堵導(dǎo)管周圍孔口以及工作面上的裂縫。

超前小導(dǎo)管,導(dǎo)管采用Φ42mm熱軋無縫鋼管。壁厚3.5mm,小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,外插角3～5o，注漿材料為1:1水泥漿，注漿壓力0.4～0.6MPa,小導(dǎo)管在前部鉆注漿孔，孔徑6～8mm,孔間距15cm,呈梅花型布置，前端成錐形，尾端留不小于30cm不鉆孔的止?jié){段。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

山東小導(dǎo)管縮尖機/小導(dǎo)管尖頭一體機

高頻加熱，即感應(yīng)加熱是一種利用電磁感應(yīng)來加熱電導(dǎo)體（一般是金屬）的方式，會在金屬中產(chǎn)生渦電流，因電阻而造成金屬的焦耳加熱。感應(yīng)加熱器包括一個電磁鐵，其中會通過高頻的交流電，若物體有較大的磁導(dǎo)率，也可能會因為磁遲滯現(xiàn)象的損失而產(chǎn)生熱。使用的交流頻率依欲加熱物品的尺寸金屬種類，加熱線圈和欲加熱物品的耦合程度以及滲透深度來決定。

超前小導(dǎo)管隧道注漿施工要點
1.管棚和小導(dǎo)管施工前要保證找頂徹底。
2. 管棚作業(yè)臺（支）架固定牢固，人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋。
3.工作面比較暗，照明要良好。
4. 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人；機具零件、螺栓等松動、磨損要及時更換。
5. 遇頂鉆、突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害時要及時撤離，及時匯報，等待處理完畢再施工。
6.臺架范圍內(nèi)任何人不得進入，臺架上應(yīng)有防護欄，防止鋼管、工具掉下傷人。

設(shè)備圖片

拱架制作：格柵拱架在洞外加工房按設(shè)計加工，每節(jié)兩端焊上連接板，用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規(guī)范要求。

隧道在開挖后需要進行支護，在隧道巖層不好的情況下需要進行加強支護，通常根據(jù)隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩(wěn)定情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強隧道支護，不讓隧道在開挖后坍塌進行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，隧道設(shè)計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據(jù)隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當然還有使用“W鋼帶”等進行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關(guān)鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

小導(dǎo)管前端加工成錐形，以便插打，并防隧道超前小導(dǎo)管注漿量止?jié){液前沖。小導(dǎo)管中間部位鉆φ10mm的注漿孔，注漿孔呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，間距為15cm，尾部1m范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。加工成形后的小導(dǎo)管構(gòu)造 小導(dǎo)管布置超前注漿小導(dǎo)管采用注漿導(dǎo)管φ42mm的熱軋無縫鋼管，鋼管長度為4.0m；縱向水平搭接長度不小于1.0m，外插角為10°，環(huán)向間距40cm。鉆孔先將小導(dǎo)管的孔位用紅漆標出，鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角10°～15°。采用鑿巖機成孔。鉆孔鉆進避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至設(shè)計孔深之后，用吹管將碎碴吹出，避免塌孔。

將焊接好的各單元在試拼區(qū)進行試拼，調(diào)運時注意安全，防止操作人員碰傷和單元彎扭。試拼時，格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不大于±30mm；各單元間螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm；格柵鋼架平放時平面翹曲小于±20mm。拱架圓順，直墻架直順。

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