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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
RTCA/DO-160G機(jī)載設(shè)備環(huán)境試驗(yàn),專業(yè)民航飛機(jī)機(jī)載設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)
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上架日期:2024-04-22
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    公司名稱廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司行業(yè)類(lèi)型第三方檢測(cè)
    安全質(zhì)量檢測(cè)類(lèi)型可靠性檢測(cè)服務(wù)內(nèi)容環(huán)境試驗(yàn),失效分析,電磁兼容試驗(yàn)
    所在地廣東檢測(cè)類(lèi)型行業(yè)檢測(cè)

    RTCA/DO-160G機(jī)載設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)


    RTCA/DO-160G本文件為機(jī)載設(shè)備定義了一系列的最低標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境試驗(yàn)條件(類(lèi)別)和相應(yīng)的試 驗(yàn)方法。這些試驗(yàn)的目的是為確定機(jī)載設(shè)備在使用過(guò)程中會(huì)遇到的典型環(huán)境條件 下性能特性提供試驗(yàn)室方法。

    本文件中列出的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境試驗(yàn)條件和相應(yīng)的試驗(yàn)方法可作為環(huán)境條件下的 最低性能規(guī)范,這一規(guī)范能保證設(shè)備工作期間的性能方面有足夠的可信度。


    RTCA/DO-160G溫度、高度試驗(yàn)

    本章定義了一些溫度和高度的試驗(yàn)方法,根據(jù)機(jī)載設(shè)備安裝到飛機(jī)上后的設(shè) 計(jì)使用類(lèi)別選擇合適試驗(yàn)方法見(jiàn) 4.3 和表 4-1)。

    注: 溫度/高度類(lèi)別的選擇取決于設(shè)備安裝在飛機(jī)內(nèi)或飛機(jī)上的位置、飛機(jī)的最 高飛行高度,及該設(shè)備是否位于溫度和/或壓力控制區(qū)內(nèi)。設(shè)計(jì)者在評(píng)價(jià)由設(shè)備 最終應(yīng)用和使用確定的要求時(shí),必須考慮上述條件。


    RTCA/DO-160G-溫度變化試驗(yàn)

    本試驗(yàn)用于確定設(shè)備在高低工作溫度極值之間溫度變化過(guò)程中的性能特性。 飛行工作期間的適當(dāng)類(lèi)別由表 4-1 規(guī)定。A 類(lèi)、B 類(lèi)和 C 類(lèi)設(shè)備,要求按 4.5.1、 4.5.2、4.5.3 4.5.4 節(jié)規(guī)定的方法進(jìn)行的試驗(yàn)時(shí),還需進(jìn)行 5.3.1 節(jié)規(guī)定的溫度 變化試驗(yàn)。S1 S2 類(lèi)的設(shè)備,則要求該設(shè)備能夠承受 5.3.2 5.3.3 節(jié)規(guī)定的溫 度沖擊試驗(yàn)。


    RTCA/DO-160G-濕熱試驗(yàn)

    本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖谴_定機(jī)載設(shè)備承受自然的或誘發(fā)的潮濕大氣的能力。預(yù)期的主 要不利影響是:

    a.腐蝕。 b.吸收潮氣而引起設(shè)備性能的改變,例如:

    ? 機(jī)械性能(金屬)

    ? 電性能(導(dǎo)體和絕緣體)

    ? 化學(xué)性能(吸濕的元件)

    ? 熱性能(隔熱體)

    注:濕熱試驗(yàn)不應(yīng)在溫度/高度試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)前進(jìn)行。


    RTCA/DO-160G-飛行沖擊和墜撞安全試驗(yàn)

    飛行沖擊試驗(yàn)是為了驗(yàn)證設(shè)備在經(jīng)受飛機(jī)正常飛行期間遭遇沖擊時(shí)能否繼 續(xù)在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)工作。在飛機(jī)滑行、著陸或飛行中遇到陣風(fēng)時(shí)都可能出現(xiàn)這 些沖擊。所有安裝固定翼和旋翼飛機(jī)上的設(shè)備都要進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。沖擊試驗(yàn)分為 兩種試驗(yàn)曲線:一種是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)脈沖持續(xù)時(shí)間為 11ms,另一種是低頻段脈沖持 續(xù)時(shí)間為 20ms。脈沖持續(xù)時(shí)間為 20ms 的試驗(yàn)不能反映長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)沖擊對(duì)設(shè)備的 影響,因?yàn)?20ms 的脈沖存在低于 100HZ 的最低諧振頻率(見(jiàn)第八章)。

    碰撞安全試驗(yàn)是為了驗(yàn)證設(shè)備在緊急著陸期間不會(huì)從與其安裝支架上分離, 或不會(huì)以產(chǎn)生危害的方式脫離。本試驗(yàn)適用于安裝在飛機(jī)座艙內(nèi)或其他區(qū)域內(nèi)的 在飛機(jī)緊急著陸時(shí)可能因脫落而對(duì)乘客、燃油系統(tǒng)或應(yīng)急逃生系統(tǒng)產(chǎn)生危害的設(shè) 備。這些試驗(yàn)不能滿足 FAR(美國(guó)聯(lián)邦航空局條例)對(duì)所有設(shè)備的要求,例如座 椅和座椅安全帶。

    注:對(duì)于固定翼飛機(jī),完整的安裝驗(yàn)證試驗(yàn)包括除墜撞安全載荷外的加速度 載荷(如:飛行控制、陣風(fēng)和著陸時(shí)的載荷)??赡軕?yīng)在試驗(yàn)程序中使用未知或 隨機(jī)的方位以完成試驗(yàn)。

    在沖擊試驗(yàn)設(shè)備上需要使用模擬載荷保證記錄的沖擊脈沖在圖 7-2 所規(guī)定的 容差范圍內(nèi)。


    RTCA/DO-160G-振動(dòng)試驗(yàn)

    本試驗(yàn)?zāi)康臑轵?yàn)證待試設(shè)備在適當(dāng)?shù)陌惭b位置上經(jīng)受規(guī)定類(lèi)別的振動(dòng)量值 時(shí)是否符合相關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(包括耐久性要求)

    以下振動(dòng)試驗(yàn)適用于螺旋槳推進(jìn)的固定翼飛機(jī)、渦輪噴氣飛機(jī)、使用渦槳發(fā) 動(dòng)機(jī)的固定翼飛機(jī)、使用槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)。

    本節(jié)定義的振動(dòng)試驗(yàn)是為了驗(yàn)證待試設(shè)備是否符合其性能標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)內(nèi)容的 選擇取決于以三因素:(1)  飛機(jī)類(lèi)型;(2)試驗(yàn)類(lèi)別;(3)設(shè)備在飛機(jī)上的安裝位置。


    RTCA/DO-160G-大氣試驗(yàn)

    大氣試驗(yàn)詳細(xì)列出了對(duì)可能接觸到易燃性流體或氣體的機(jī)載設(shè)備的要求。本 項(xiàng)試驗(yàn)也適用于那些在正常飛行時(shí)接觸到易燃性流體或氣體的機(jī)載設(shè)備。

    此處所提的易燃性液體,蒸汽或氣體是指那些在傳統(tǒng)飛機(jī)上使用的需要氧氣 才可以燃燒的物質(zhì)(即,單一燃料推進(jìn)劑不包括在內(nèi))

    本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定當(dāng)運(yùn)輸機(jī)或貨運(yùn)機(jī)所運(yùn)載的貨物出現(xiàn)泄露時(shí)可能發(fā)生的潛 在危險(xiǎn)。

    注意:防必須在本文件所列的機(jī)載設(shè)備其他環(huán)境試驗(yàn)完成后才能進(jìn)行

     

    RTCA/DO-160G-防水試驗(yàn)

    本試驗(yàn)用于確定設(shè)備是否能經(jīng)受住噴濺或滴落到其上面的液態(tài)水的影響 。 本試驗(yàn)并不是為了驗(yàn)證設(shè)備的密封性能。密封的設(shè)備可以看作是以滿足了所有的 防水要求,不需要做進(jìn)一步的試驗(yàn)。如果設(shè)備是永久密封且不透氣的,則設(shè)備也 可看作是密封的。


    RTCA/DO-160G-流體敏感性試驗(yàn)

    本試驗(yàn)的目的是為了確定在設(shè)備結(jié)構(gòu)中所用的材料受到流體污染時(shí)能否承 受流體的有害侵蝕。只有對(duì)那些安裝在經(jīng)常受到流體污染的機(jī)載設(shè)備才需進(jìn)行。 流體應(yīng)能夠代表機(jī)載設(shè)備使用過(guò)程中經(jīng)常遇到的典型流體。這里沒(méi)有列出流體敏 感性試驗(yàn)所用的流體,但在相關(guān)設(shè)備的規(guī)范中應(yīng)列出。


    RTCA/DO-160G-砂塵試驗(yàn)

    本試驗(yàn)的目的是為了檢驗(yàn)機(jī)載設(shè)備承受揚(yáng)砂和揚(yáng)塵影響的能力,這些揚(yáng)砂和 揚(yáng)塵是飛機(jī)以中等速度運(yùn)動(dòng)時(shí)帶起來(lái)的。砂塵對(duì)設(shè)備的不利影響主要有以下幾 種:

    a.  滲入裂縫、縫隙、軸承和接頭,形成設(shè)備內(nèi)污垢,引起活動(dòng)部件、繼電 器、過(guò)濾器等阻塞和堵塞

    b.形成導(dǎo)電電橋 c.形成收集水汽的核心,引起可能發(fā)生的二次污染腐蝕效應(yīng) d.污染流體

    注:由于試驗(yàn)過(guò)程中砂塵會(huì)駐留在設(shè)備內(nèi),這些殘留的砂塵會(huì)和其他的環(huán)境因素 一起對(duì)后續(xù)試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生不利的作用,直接影響后續(xù)試驗(yàn)的結(jié)果,因此慎重選 擇本項(xiàng)試驗(yàn)的地點(diǎn),并要采取的一些預(yù)防措施。


    RTCA/DO-160G-霉菌試驗(yàn)

    本實(shí)驗(yàn)用于確定設(shè)備材料在有利于霉菌生長(zhǎng)的條件下,即高濕、溫暖大氣及 無(wú)機(jī)鹽存在的條件下受到霉菌的有害影響。

    注意:

    A.其他材料滋生的霉菌。這些材料往往處于污染物的環(huán)境(如日常操作和維 護(hù)所產(chǎn)生的液體),或者經(jīng)常處于光合作用之下,這樣會(huì)將材料的分子 鏈斷開(kāi)或?qū)⑦@些材料降解,產(chǎn)生滋生真菌的營(yíng)養(yǎng)物。

    B.本實(shí)驗(yàn)不應(yīng)在鹽霧或砂塵實(shí)驗(yàn)之后進(jìn)行。高濃度的鹽會(huì)影響霉菌生長(zhǎng), 鹽和砂塵又能提供營(yíng)養(yǎng)物,它會(huì)損害本實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性(見(jiàn) 3.2 節(jié)中的試 驗(yàn)程序”)。

     

    RTCA/DO-160G-鹽霧試驗(yàn)

    本實(shí)驗(yàn)用于確定機(jī)載設(shè)備長(zhǎng)期暴露于鹽霧大氣中受到的影響或長(zhǎng)期暴露在 正常使用中遇到的鹽霧環(huán)境的影響。

    預(yù)期的主要有害影響是:

    a.金屬腐蝕 b.由于鹽的沉積引起的活動(dòng)部件的阻塞或卡死。 c.絕緣失效。

    d.接觸器和無(wú)涂層導(dǎo)線的損壞。 注:鹽霧試驗(yàn)不能在霉菌試驗(yàn)前進(jìn)行(見(jiàn) 3.2 節(jié)的試驗(yàn)順序)。

    S 類(lèi)

    當(dāng)設(shè)備安裝在飛機(jī)正常使用過(guò)程中受到鹽霧大氣的影響的部位時(shí),此類(lèi)設(shè)備劃歸為 S 類(lèi),該類(lèi)設(shè)備要做鹽霧試驗(yàn)。

    T 類(lèi)

    當(dāng)設(shè)備安裝在飛機(jī)正常使用過(guò)程中受到鹽霧大氣的嚴(yán)重影響的部位時(shí),如飛 機(jī)在海上飛行或停放在靠近海邊的機(jī)場(chǎng)上時(shí),有些設(shè)備直接暴露在未經(jīng)過(guò)濾的空 氣中,此類(lèi)設(shè)備劃歸為 T 類(lèi)。該類(lèi)設(shè)備要做嚴(yán)酷的鹽霧試驗(yàn)。


    RTCA/DO-160G-結(jié)冰試驗(yàn)

    本試驗(yàn)用于確定暴露于結(jié)冰環(huán)境中時(shí)尚須工作的設(shè)備的性能特征,這種結(jié)冰 環(huán)境在溫度、高度和濕度快速變化時(shí)出現(xiàn)。

    概述

    根據(jù)設(shè)備在飛機(jī)上指定使用和安裝的類(lèi)別,規(guī)定了三種結(jié)冰試驗(yàn)程序。

    注:結(jié)冰類(lèi)別的選擇取決于設(shè)備在飛機(jī)上(或機(jī)內(nèi))的安裝位置和預(yù)期的結(jié) 冰條件種類(lèi)。這些條件必須由設(shè)備設(shè)計(jì)人員在評(píng)價(jià)由設(shè)備最終應(yīng)用和使用情況確 定的這些要求時(shí)加以考慮。必須考慮這些條件。這些試驗(yàn)通常使用于安裝在飛機(jī) 的外表面或溫度不控制區(qū)內(nèi)的設(shè)備,這些地方通常會(huì)遇到溫度、高度和濕度的快 速變化。

    這些程序規(guī)定了評(píng)價(jià)各種結(jié)冰條件對(duì)飛機(jī)上設(shè)備性能影響的試驗(yàn)方法,即:

    a.   粘附于設(shè)備外部的冰或霜的影響。

    b.   由冷凝水凍結(jié)或融化的冰重新凍結(jié)產(chǎn)生的冰的影響。

    c.   由直接暴露的水產(chǎn)生的積冰的影響。

     

    廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司(GRGT)定位行業(yè)高端,引領(lǐng)行業(yè)先鋒,歷經(jīng)近50年的發(fā)展,目前成為一家技術(shù)精湛、服務(wù)精心、管理精細(xì)的一流的計(jì)量檢測(cè)專業(yè)機(jī)構(gòu)。

    GRGT是原國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部軍工電子602計(jì)量測(cè)試站,通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(CNAS)、國(guó)防實(shí)驗(yàn)室(DILAC)和總裝實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可,并通過(guò)中國(guó)計(jì)量認(rèn)證(CMA),是中國(guó)CB實(shí)驗(yàn)室,建立企業(yè)計(jì)量最高標(biāo)準(zhǔn)80多項(xiàng),通過(guò)CNASDILAC認(rèn)可項(xiàng)目1000多項(xiàng)。

    除了環(huán)境試驗(yàn)之外,我們電磁兼容檢測(cè)中心可以完成該標(biāo)準(zhǔn)的大部分電磁兼容項(xiàng)目:磁效應(yīng)試驗(yàn)、電源輸入試驗(yàn)、電壓尖峰試驗(yàn)、音頻傳導(dǎo)敏感性試驗(yàn)、感應(yīng)信號(hào)的敏感度試驗(yàn)、射頻敏感度試驗(yàn)(輻射和傳導(dǎo))、射頻能量發(fā)射、雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感試驗(yàn)、靜電放電(ESD)。




    RTCA/DO-160G-試驗(yàn)地點(diǎn):廣州實(shí)驗(yàn)室、成都實(shí)驗(yàn)室、西安實(shí)驗(yàn)室、無(wú)錫實(shí)驗(yàn)室、北京試驗(yàn)。

    RTCA/DO-160G-試驗(yàn)咨詢:李紹政(業(yè)務(wù)經(jīng)理)

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