| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 達(dá)能 | 型號(hào) | ft-y90 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 工程建筑 | 適用物料 | 泥漿 |
| 加工定制 | 否 | 處理量范圍 | 水泥歐式建筑 |
| 電機(jī)功率 | 4kw | 物料類型 | 固-液 |
| 動(dòng)力類型 | 電動(dòng) | 操作類型 | 其他 |
| 重量 | 220公斤 | 外形尺寸 | 1400mm*1250mm*2250mm 其他 |
| 產(chǎn)地 | 上海 | ||
百色GRC構(gòu)件噴射機(jī)
上海風(fēng)騰機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)研制生產(chǎn)GRC構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備，GRC噴射機(jī)|GRC噴槍及配件； 聯(lián)系人：張經(jīng)理 手機(jī)：13062698891
零部件企業(yè)需轉(zhuǎn)型升級(jí)眾所周知，汽車零部件行業(yè)處于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其上游產(chǎn)業(yè)為鋼材、橡膠、塑料、化工等，下游則為整車廠商及其零部件配套供應(yīng)商。在去年汽車行業(yè)整體向好的大背景下，汽車零部件企業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)了利潤的增長，但是盈利空間被不斷擠壓，企業(yè)間營收差異巨大。細(xì)看55家汽車零部件公司年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展市場(chǎng)、提質(zhì)增效降本等成為零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)壓力、謀求發(fā)展的主要手段。在傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)品利潤越來越薄的情況下，尋找新的盈利點(diǎn)、謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)是零部件公司的必然選擇。
服務(wù)承諾：公司于2009年通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行FMEA質(zhì)量管理方法，嚴(yán)格控制質(zhì)量流程，主要部件及易損件均采用耐磨材料和先進(jìn)的加工工藝，使設(shè)備經(jīng)久耐磨，確保高端產(chǎn)品質(zhì)量。我們將給客戶提供從售前咨詢，售中指導(dǎo)，售后安裝及培訓(xùn)服務(wù)，為客戶解決所有難題，保證在使用本公司產(chǎn)品的期間，提供技術(shù)及培訓(xùn)上的支持，讓客戶享受我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)！
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相比之下，國內(nèi)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展就要晚很多，在20世紀(jì)70年代初期才起步，自然在技術(shù)上和國外存在一定差距。另外，在早些年對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的資金投入相對(duì)于西方在同時(shí)期的投入而言也相對(duì)偏少。就以日本為例，日本在引進(jìn)美國機(jī)器人技術(shù)后，曾不惜血本發(fā)展和推廣，而歐盟則耗費(fèi)巨資支持機(jī)器人新研究項(xiàng)目，覆蓋從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品部署的完整價(jià)值鏈，并與產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界達(dá)成戰(zhàn)略合作。國產(chǎn)機(jī)器人的許多問題并不是機(jī)器人制造企業(yè)本身的問題，而是我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的問題。
武漢市發(fā)改委工業(yè)處處長李亞喬說，過去5年，武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直保持強(qiáng)勁動(dòng)力，產(chǎn)值年均增速超過20%，遠(yuǎn)高于武漢市同期工業(yè)總產(chǎn)值增速；自2010年超越鋼鐵成為武漢千億產(chǎn)業(yè)以來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)7年保持武漢大支柱產(chǎn)業(yè)地位。汽車整車的產(chǎn)銷，帶動(dòng)和發(fā)展了汽車零部件生產(chǎn)、汽車競(jìng)技、汽車文化產(chǎn)業(yè)，形成完整的汽車制造、汽車研發(fā)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力強(qiáng)勁從輸入到輸出，越來越多汽車從武漢的生產(chǎn)線開往全國，直抵世界各地。
