| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其它 | ||
擠壓式攔水帶擠出機(jī)異型定制又名擠壓式攔水帶機(jī)平臺推薦，路緣石攔水帶成型機(jī)供應(yīng)商，小型攔水帶機(jī)口碑不錯，其實(shí)都是一種機(jī)器，只是稍微有所不同，不同地方的人群叫法稱呼不同，大同小異。
瀝青混凝土混合料拌和規(guī)范：拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間（45s），使拌制出來的混合料無花白，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出場溫度在160-170℃。攔水帶的施工：
（1）拌料前對拌和樓及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。對計量裝置進(jìn)行標(biāo)定，保證混合料中瀝青用量及集料的稱量偏差符合要求。
（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時間，保證混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，使出場瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整拌和時間。
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瀝青的運(yùn)輸：車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)保障大于攔水帶鋪筑能力，[標(biāo)題]使能連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)送瀝青混合料的運(yùn)輸車輛以三輪車為宜，不能裝的太多，防止停留時間長，溫度散失多，運(yùn)輸三輪車兩側(cè)擋板應(yīng)配備棉被，頂應(yīng)用帆布覆蓋。
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瀝青的車輛運(yùn)輸工作應(yīng)根據(jù)滑膜速度和瀝青混合料施工用量來確定瀝青混合料運(yùn)輸速度，做到溫度散失與滑膜速度匹配，一般在滑膜現(xiàn)場不能超過3輛料車。三輪車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（植物油和水的比例可為1：3），以防止混合料粘到底板上；裝車前，運(yùn)輸車底板應(yīng)排干積水，[標(biāo)題]每臺車都必須配備一個保溫蓬布，其大小應(yīng)能覆蓋整個車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。
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攔水帶施工前準(zhǔn)備：（1）對瀝青上面層進(jìn)行清掃，保證表面干凈，攔水帶3米范圍內(nèi)無疏散碎石和泥塊、塵土等雜物。
（2）用全站儀在路線直線段每隔10米，曲線段每隔5米精確放出攔水帶外邊線，使線形順直。
（3）在攔水帶位置涂刷粘層油，以利于結(jié)合緊密。
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施工工藝流程：施工準(zhǔn)備—放線定位—涂刷SBR乳化瀝青油—滑膜機(jī)就位—混合料拌和—運(yùn)輸—滑膜—檢驗(yàn)。
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瀝青混凝土攔水帶概況:根據(jù)設(shè)計和實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置攔水帶，除超高段外側(cè)、橋梁通道和部分自由散排路面雨水段外，路基填筑段均設(shè)置攔水帶。
攔水帶設(shè)計為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，厚度為9cm，寬度18cm~23cm，采用廠拌專用滑膜機(jī)連續(xù)施工。
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施工準(zhǔn)備情況的施工人員安排:瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場施工隊(duì)1個，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。
詳見施工隊(duì)伍人員組織及分工表：攔水帶隊(duì)：隊(duì)長1人;施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；拌和隊(duì):隊(duì)長、工班長各1人機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。
拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。
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施工準(zhǔn)備情況de原材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計
（1）瀝青：采用A級90#道路石油瀝青
（2）礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機(jī)制砂不同規(guī)格分別堆放，以利施工時摻配方便。碎石石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募壟洹?br \>
（3）礦料級配組成比例：根據(jù)熱料篩分結(jié)果，進(jìn)行了礦料組成設(shè)計。礦料級配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計空隙率宜為1％～3％?；仔铻⒉加昧繛?.25～0.5kg/m2的粘層油。
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該瀝青砂攔水帶成型機(jī)是由公司結(jié)合科學(xué)研究所，國內(nèi)首創(chuàng)的瀝青砂攔水帶成型設(shè)備。[標(biāo)題]在國內(nèi)現(xiàn)已全面替代進(jìn)口商品，并實(shí)現(xiàn)了批量出口，國內(nèi)市場綜合占有率多年保持在50%以上。紅色款為我公司1995年對外首發(fā)款，目前已經(jīng)有更高級的規(guī)格替代工作，為施工排除萬難，更靈活，更不費(fèi)力氣。
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本滑模機(jī)是一種多功能型，可攤鋪干硬性和具有一定塌落度的混凝土或者瀝青，該機(jī)2018年的改進(jìn)設(shè)計，[標(biāo)題]采用特殊耐磨材料，延長螺旋葉片工作壽命60%以上，工作速度快可達(dá)4m/min（取決于攔水帶橫截面積）。大大提高了工程進(jìn)度，是施工者的選擇。
瀝青攔水帶施工要求的技術(shù)交底：
在開工前，由項(xiàng)目總工按照設(shè)計文件、施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)一步提高他們的業(yè)務(wù)能力和操作水平，各級人員需依照技術(shù)交底中的相關(guān)要求和說明嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。
采用新型路緣石，不但使路肩整體形象漂亮、美觀，車輛駕駛員在視覺上醒目，避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板，有效保證了行車安全，同時避免了公路附屬設(shè)施的損壞，社會經(jīng)濟(jì)效益明顯。
擠壓式攔水帶擠出機(jī)異型定制——2019年新型機(jī)械
一、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號：L-400Y
發(fā)動機(jī)：柴油機(jī) 70馬力 常柴
攤鋪尺寸：梯形上50mm 下710mm 高：400mm
效率：30m/min（取決于橫截面積）
機(jī)器組成：螺旋桿、模具、柴油機(jī)
螺桿材質(zhì)：錳鋼外加耐磨涂成
模具材質(zhì)：耐磨錳鋼
螺桿壽命：4-5km
外形尺寸：1500*900*1200mm
料斗容量：0.3方
本機(jī)器是靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型機(jī) 效率高平均每分鐘擠出30 米。
二、擠壓式攔水帶擠出機(jī)異型定制
長期以來，我國在城市道路及高等級公路的路緣石施工領(lǐng)域，一直是把沙、石與水泥預(yù)制成型，用現(xiàn)場人工安裝或灌注的方法進(jìn)行鋪筑。這種方法存在的問題是：
1、需要耗用大量的木材或板材作模板；
2、需要設(shè)立一定的預(yù)制場地，而且施工前有一系列繁雜的場地工作；
3、需進(jìn)行必要的工裝及預(yù)制件的運(yùn)輸；
4、勞動強(qiáng)度大，施工速度慢，鋪設(shè)出的路緣石質(zhì)量也難以保證。
隨著公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的逐年提高，對公路附屬設(shè)施的要求也越來越高。
公路路面邊緣采用的平肩石、平肩板只是一種線狀物，易被行駛的車輛碾壓，造成損壞，起不到保護(hù)路面的作用。新型路緣石包括臺座和棱臺塊，棱臺塊的四個側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標(biāo)志圖案。
小型路肩路沿施工現(xiàn)場
擠壓式攔水帶擠出機(jī)異型定制車載式機(jī)型
三、客戶對我們機(jī)器的部分評價：
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