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按照嵐圖的說法，追光采用的中央集中式 SOA 電子電氣架構，是#采用中央集成硬件的智能架構，是目前行業(yè)首創(chuàng)將整車動力、智能駕駛、車輛控制、智能座艙集成到一個控制器的架構，能夠滿足未來 5 年的技術需求
同時透過PBM（Powered by MEAN WELL）外部伙伴的力量及協(xié)緯“共享資源、共創(chuàng)未來”的新創(chuàng)與育成理念，進一步拓展市場與集團發(fā)展 2022年是明緯SDG起飛年，下半年是SDG航向未來 盡管2023年的局勢大多不被看好，但明緯的SDG經營團隊以及海外總經理們皆已做好準備、蓄勢待發(fā)，朝著2024年2 Billion邁進！
在開關電源里面，環(huán)路比運放的環(huán)路要復雜很多，為了分析簡單，只討論Buck變換器，基于PWM調制方式下的電壓和電流控制模式 PWM調試方式這里不贅述，直觀的理解就是頻率恒定，占空比可調的方式 截止到目前為止，上述所有的內容都是已經學習過的內容
而圖12給出了三種器件方案的效率對比，其中CoolSiC#8482 效率優(yōu)，IGBT方案的效率低 圖12.三種器件方案效率對比 對于650V的器件方案，雖然CoolMOS#8482 的結溫和效率表現(xiàn)更優(yōu)，但同樣電流等級下，IGBT具有明顯的成本優(yōu)勢，可以滿足不同客戶的需求
