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ZR26A13 電力儀表 東源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測控制
” 由于碳化硅（SiC）器件的低導(dǎo)通損耗和低動(dòng)態(tài)損耗，英飛凌CoolSiCtrade


由于電池占用了較大的安裝空間，因此商用車需要使用高效的功率電子產(chǎn)品　這種功率電子產(chǎn)品不僅可以構(gòu)建更高效的牽引變流器，還可以在小型應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)節(jié)能　這些小型應(yīng)用包括液壓泵、空調(diào)和制冷裝置的壓縮機(jī)，以及車載充電器　 圖3：SiC晶圓MOSFET的俯視圖 碳化硅（SiC）器件在這些應(yīng)用中帶來了顯著的改進(jìn)　

當(dāng)必須經(jīng)常測試充電電路，或者必須詳細(xì)表征電路性能時(shí)，緊密模擬充電電池的電路是一個(gè)有用的實(shí)驗(yàn)臺附件　仿真應(yīng)連續(xù)掃描充電器可能的所有直流工作點(diǎn)　電路還應(yīng)顯示結(jié)果，以便操作員可以查找問題、毛刺和振蕩　如果模擬器提供電池電壓和信號的輸出，這些結(jié)果可以直接作為示波器鏡頭呈現(xiàn)　


3.1 額外的柵極-漏極電容器通過給外部低邊功率MOSFET開關(guān)管增加一個(gè)額外的柵漏電容，可以把0.5 MHz ~ 0.8 MHz頻段內(nèi)的電磁輻射平均降低10 dBμVm，0.8 MHz#1.7 MHz頻段內(nèi)的輻射降低約20 dBμVm，其中dBμVm表示以微伏每米