| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 美國索爾維 | 類型 | 正牌料 |
| 加工級別 | 注射級 | 特性級別 | 熱穩(wěn)定性 |
| 用途級別 | 電子電器部件 | 熔體流動速率 | 190g |
| 密度 | 1.5g | 拉伸強度 | 290kg |
| 彎曲強度 | 320kg | 缺口沖擊強度 | 2.814kg.cm |
| 斷裂伸長率 | 20% | 成型收縮率 | 0.3% |
| 熱變形溫度 | 142℃ | ||
PVDF 461 美國索爾維加工材料專賣介紹：
一種車用聚氨酯硬泡組合料及其制備方法，所述車用聚氨酯硬泡組合料包含下列質(zhì)量份數(shù)比的原料配方：6～4份聚醚411，4～6份聚醚35，2～3份泡沫穩(wěn)定劑，2～5份發(fā)泡劑，6～1份催化劑；所述車用聚氨酯硬泡組合料的制備方法是將配方中的各原料投入容器中，攪拌混合均勻即可。本發(fā)明由于在現(xiàn)有的組合料配方中加入了具有耐高溫性能的聚醚35，改變了產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)，即在分子鏈上引入了耐高溫的結(jié)構(gòu)，使得成品的耐溫性能大大提高（可達(dá)到18攝氏度下成品不變形），從而大大延長了產(chǎn)品的使用溫度范圍和使用壽命，適合于汽車上使用。2. 模具溫度塑膠塑膠原料可成型的模具溫度在30℃-150℃之間。但是我們一般將模具溫度設(shè)定在70℃-110℃左右。為了縮短成型周期、防止飛邊及變形，應(yīng)選擇低的模具溫度；如果要求制品尺寸穩(wěn)定（特別是用于高溫條件下的制品），減少熔接縫的產(chǎn)生及解決充填不足等問題時，則應(yīng)選擇高的模具溫度。
之所以會得出這樣的結(jié)論，是因為在過去的若干年中，維修汽車復(fù)合材料所用的粘結(jié)劑等產(chǎn)品得到了很大的改進(jìn)，維修的工藝技術(shù)也已日臻成熟，從某種程度上講，汽車復(fù)合材料的維修工序要比鋼板材料更加簡便和易于操作。汽車復(fù)合材料部件是否需要進(jìn)行修復(fù)主要取決于碰撞的程度，汽車復(fù)合材料發(fā)生碰撞一般會有三種狀況：一是輕微的撞擊，由于汽車復(fù)合材料本身具有良好的抗撞擊性能，如能經(jīng)受普通手推車的撞擊而不會產(chǎn)生凹陷，也不會損壞，因此這種狀況不需要維修；二是猛烈的撞擊，汽車復(fù)合材料嚴(yán)重受損，通常建議更換部件而不作維修，因為維修成夲將會大于更換部件的成夲；三是雖經(jīng)碰撞而受損不嚴(yán)重，在經(jīng)濟(jì)上值得維修，這類汽車復(fù)合材料是夲節(jié)關(guān)注的。
PVDF 461 美國索爾維加工材料專賣特性：
與 Grilamid 1S PA1010 之間具備良好的附著力H2N(CH2)pNH2制成的，單元鏈節(jié)結(jié)構(gòu)為：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如塑膠原料66[—OC（CH2)4CONH
然而，巴斯夫的科學(xué)家們成功的開發(fā)了這種聚苯并咪唑聚合物膜。這種塑料材料，具有優(yōu)異的耐熱性能，也可以用于消防員防護(hù)服。較高的操作溫度可以阻止液態(tài)氫中的不純物在鉑電極。在ME：中，鉑是電化學(xué)反應(yīng)的催化劑。不純物會造成其催化活性的降低。由于高溫燃料電池比低溫燃料電池具有更高不純物承受能力，液態(tài)氫的純化變得更容易，也方便了燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用，降低了成本。BFC專家Henschel解釋說：“由于Celtec，燃料電池系統(tǒng)可以減少3種組建，成本因而降低了4%。
PVDF 461 美國索爾維加工材料專賣性能：
注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學(xué) 如需解決夾水紋，需提高材料的流動性，采取高料溫、高模溫，或者改變?nèi)胨坏确椒ǎ?
在環(huán)境保護(hù)方面，米其林集團(tuán)每年投入超過6億歐元，主要用于研究如何降低輪胎產(chǎn)品對環(huán)境的影響。自1992年將硅加入橡膠配方以來，米其林一直通過技術(shù)創(chuàng)新來降低輪胎產(chǎn)品在車輛行駛中造成的燃油消耗。迄今為止，米其林節(jié)油輪胎產(chǎn)品已經(jīng)累計節(jié)約了超過11億升燃油，從而減少了約28萬噸二氧化碳的排放。米其林早在23年在市場上推出了米其林ENERGYMXV8，是家引入節(jié)油環(huán)保輪胎產(chǎn)品的輪胎制造商，包括米其林博悅在內(nèi)的每一款米其林節(jié)油輪胎產(chǎn)品都有位于輪胎胎側(cè)的“GREENX”識別標(biāo)志。
PVDF 461 美國索爾維加工材料專賣應(yīng)用：
轉(zhuǎn)移膜塑膠是一種高強度、耐腐蝕的物質(zhì)，通常是用來制造水管的。塑膠膜可以結(jié)合蛋白質(zhì)，而且可以分離小片段的蛋白質(zhì)，初是將它用于蛋白質(zhì)的序列測定，因為硝酸纖維素膜在Edman試劑中會降解，所以尋找了塑膠作為替代品，雖然塑膠膜結(jié)合蛋白的效率沒有硝酸纖維素膜高，但由于它的穩(wěn)定、耐腐蝕使它成為蛋白測序理想的用品，一直沿用至今。塑膠膜與硝酸纖維素膜一樣，可以進(jìn)行各種染色和化學(xué)發(fā)光檢測，也有很廣的適用范圍。這種塑膠膜，靈敏度、分辨率和蛋白親和力在精細(xì)工藝下比常規(guī)的膜都要高，非常適合于低分子量蛋白的檢測。比利時：GF：-GevaertNV、荷蘭飛利浦研究所（PhilipsResearch）、荷蘭HolstCentr比利時IMEC及荷蘭TNO宣布，試制出了用高導(dǎo)電性透明樹脂電極代替ITO的12cm見方柔性O(shè)LED照明面板。ITO存在低溫工藝下難以確保導(dǎo)電性的問題。而此次采用的透明樹脂的導(dǎo)電性較高，且適合使用涂布法，因此易于采用印刷工藝。此次成果是在以采用印刷工藝制造柔性O(shè)LED照明為目標(biāo)的EU項目“Fast2Light”的協(xié)助下取得的。
