| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | HS-302 |
| 外觀 | 溶液 | 固化條件 | 室溫固化 |
| 顏色 | 白色 | 產(chǎn)地 | 華北 其他 |
| 貯存期 | 6個月 | ||
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）
根據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2017年1月完成內(nèi)燃機銷量[包含104家內(nèi)燃機整機企業(yè)及摩托車發(fā)動機數(shù)據(jù)]分燃料類型來看1月，分配套市場來看1月，商用車用、工程機械用以及農(nóng)業(yè)機械用內(nèi)燃機銷量良好，其他細分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。12月1日，根據(jù)環(huán)境保護部2016年發(fā)布《關于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農(nóng)業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。
公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護費用低、使用壽命長、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點，具有廣闊的發(fā)展應用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要エ期長，嚴重影響公路的正常運營，還浪費資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環(huán)境二次污染。因此，這樣修復路面明顯用料多、用エ多，維修成本高。
上游的零部件、技術研發(fā)不斷優(yōu)化。在下游，汽車養(yǎng)護、汽車金融、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業(yè)規(guī)模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發(fā)展。張國方說，所謂“車都”，“應該不僅僅是強在產(chǎn)能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術代表之一”。武漢汽車工業(yè)積淀深厚，在設計、研發(fā)、裝備、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有先發(fā)優(yōu)勢。
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）水性環(huán)氧樹脂膠
〓誠信服務.信譽〓
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復處理：本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂?，與聚氨酯土層結合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術參數(shù)
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試驗結果 |
檢測項目 |
檢驗結果 |
技術指標 |
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剪切粘結強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
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|
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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|
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
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五是推動中小企業(yè)服務平臺、公共技術服務平臺等智能制造公共服務平臺建設，增強為行業(yè)服務能力。（二）加快培育智能制造系統(tǒng)集成商一是以技術和資本為紐帶，組建產(chǎn)學研用聯(lián)合體或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，推動裝備、自動化、軟件、信息技術等不同領域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展，逐步形成以智能制造系統(tǒng)集成商為核心、各領域企業(yè)聯(lián)合推進、一大批定位于細分領域的“專精特”企業(yè)深度參與的智能制造發(fā)展生態(tài)體系。
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項： 1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時內(nèi)用完。 2、儲存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進行養(yǎng)護。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護與防潮處理：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。 2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點的混合砂漿，第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。 3、一般地混凝土保護須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。 4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。 2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。 3、參考用量：以3-4mm結合層厚度計算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
“事實上，這是整個英偉達財報里具有說明力的內(nèi)容，因為數(shù)據(jù)業(yè)務和自動駕駛的增長根本上是人工智能和深度學習的發(fā)展所激發(fā)的?！币晃幻绹嬎銠C硬件分析師表示。在目前的深度學習領域，把神經(jīng)網(wǎng)絡投入實際應用要經(jīng)歷兩個階段：首先是訓練，其次是執(zhí)行。從目前的環(huán)境來看，訓練階段非常需要處理大量數(shù)據(jù)的GPU（圖形處理器，下同），也就是以游戲和高度圖形化的應用做圖像渲染起家的英偉達的領域；而在轉(zhuǎn)型階段則需要處理復雜程序的CPU，也就是微軟十幾年來的領域。
【標題】包裝存運
1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個月。3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結劑，?；u粘結劑，大理石粘結劑，馬賽克粘結劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補砂漿，環(huán)氧修補砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
海力士近日表示將投資36億美元在無錫建設第二座存儲工廠。也有消息稱三星電子將在2017年——2018年大舉追加投資西安3DNANDFlash廠，存儲器對產(chǎn)業(yè)帶動作用巨大挑戰(zhàn)雖然存在，發(fā)展存儲器產(chǎn)業(yè)的決心卻不應動搖。根據(jù)ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)，在不同半導體產(chǎn)品門類中，2016年分立器件市場規(guī)模為194億美元、光電器件321億美元、傳感器108億美元、模擬電路474億美元、微處理器627億美元、存儲器743億美元、邏輯電路883億美元。
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）
為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復，但結果是不久罩面薄層就會破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復直到現(xiàn)在都未能成功解決的關鍵技術難題。不僅公路如此，新舊水泥混凝土粘結技術不過關，影響到混凝土工程的各個領域。
瑞士對兩座橋梁修補的調(diào)查結果顯示，一座橋梁的橋面經(jīng)噴射混凝土修復后僅2年，新舊混凝土界面脫開即達30 35%，重新修補后僅幾星期，多處部位又重新脫開；另一座橋梁的橋面修補后僅8個月，新混凝土與舊混凝土就完全脫開。在建筑工程中，水泥混凝土澆筑后，進ー步用水泥砂漿抹面就十分困難，砂漿層與混凝土基層表面之間的粘結強度很低，很容易脫落。
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3、三一重工：由設備轉(zhuǎn)向后市場服務，打造工程機械云平臺三一重工主營混凝土機械、路面機械、樁工機械、履帶起重機機械等工程機械，混凝土輸送泵和全液壓壓路機市場占有率國內(nèi)，泵車產(chǎn)量世界，公司在物聯(lián)網(wǎng)領域的探索早可追溯到2005年，開始相關技術研究工作。由賣設備轉(zhuǎn)向后市場服務或?qū)⒊晒疚磥頋撛谟Ｊ健?009年公司的“M2M遠程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺”實現(xiàn)規(guī)?；逃?，建成國內(nèi)工程機械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。
（新舊混凝土粘結膠）-山西大同水乳環(huán)氧樹脂膠（技術參數(shù)說明書）
這個雙料教授名叫EnginKirda，目前他正在做無人駕駛汽車網(wǎng)絡安全方面的研究，而且十分關注正被這個問題困擾的汽車制造商。以下是媒體與他就自動駕駛網(wǎng)絡安全問題的一些QA。Q：有專家指出自動駕駛汽車未來將極易受到黑客入侵。是什么造成了系統(tǒng)如何脆弱？A：這個問題取決于我們討論的是哪個類型的自動駕駛汽車，以及汽車與外界的互聯(lián)方式。如果車輛必須時刻依賴基于云端的計算系統(tǒng)與外界連接，為了實現(xiàn)該功能需要滿足某種網(wǎng)絡連接不中斷，或是完全依賴外界傳感器來做出駕駛決策。
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