| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鼎先電子 | 型號 | DCSM24CDCSD24C |
| 外殼材料 | 環(huán)氧樹脂 | 環(huán)保類型 | 環(huán)保 |
| 熔斷速度 | 快速（F） | 體積類型 | 微型 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型 | 其他 | 額定電壓類型 | 安全電壓 |
| 外形尺寸 | 0805 | 加工定制 | 否 |
| 最大電壓 | 24 | 保持電流 | 1 |
| 觸發(fā)電流 | 1 | 斷開功率 | 350W |
| 產(chǎn)地 | 江蘇常州 | ||
雙通道，雙向ESD器件，低電容DCSM24C IPP8A 400W VC小于45V 26PF
汽車電子的許多 CAN 收發(fā)器具有內(nèi)置的 ESD 保護(hù)單元，但是為了減小芯片尺寸，它們大多數(shù)只能保護(hù)到 8kV。根據(jù)不同環(huán)境，某些 ESD 沖擊可能高達(dá) 30kV。因此，需要使用外部 ESD 保護(hù)二極管來提高系統(tǒng)級的 ESD 性能。以下是在選擇正確的 ESD 保護(hù)二極管時需要考慮的主要事項(xiàng)和參數(shù)：
? 工作電壓 (Vrwm) 和極性
TVS二極管的 Vrwm 取決于使用它們的應(yīng)用。在理想條件下，CAN 總線電壓電平在 CANH 的 Vcc（5V 或 3.3V）和 CANL 的 0V 之間擺動。但是，在車輛中有一種取決于電池電壓的共模電壓。小型車輛將使用 12V 電池，大型車輛，比如 18 輪車，將使用 24V 電池。除了共模電壓外，如果汽車電池幾乎沒有電量， 還會出現(xiàn)不正常的借電啟動風(fēng)險(xiǎn)。要正確地借電啟動車輛，需將另一輛車的電池與無電電池并連。不了解這 點(diǎn)的人可能會將兩個電池串連，將汽車的整體電壓加倍。在 12V 電池的情況下，需要使用 24V ESD 二極 管，以確保在這種串聯(lián)借電啟動的情況下，它不會燒掉。在使用由兩塊 12V 單元組成的 24V 電池時，需要 使用一個 36V 二極管，因?yàn)檫@兩個電池單元將分別充電?？紤]到線路故障和誤接線，所有二極管都需要是 雙向二極管。
DCSM24C器件是雙路雙向ESD二極管陣列，可在許多不同的環(huán)境中為不同類型 CAN 收發(fā)器提供保護(hù)。它們采用引線式雙通道封裝，具有專為 CAN 總線 ESD 保護(hù)設(shè)計(jì)的匹配電容。
要在汽車環(huán)境中正常運(yùn)行，CAN 總線這種接口需要有非常強(qiáng)大的 ESD 保護(hù)解決方案。要確保系統(tǒng)不僅不會出現(xiàn) 高壓瞬變，而且要盡可能減少電容，以實(shí)現(xiàn)不受約束的信號傳輸，選擇合適的保護(hù)二極管是不可或缺的一部分。 DCSM24C 器件具有高 ESD 等級和低電容，可以為 CAN 總線接口提供出色的 ESD保護(hù)。
汽車電子CAN總線保護(hù)器件
SOD-323 IPP 8A DFMSD24C VC小于45V
SOT-23 IPP8A DCSM24C VC小于46V