| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | HS-302 |
| 外觀 | 溶液 | 固化條件 | 室溫固化 |
| 顏色 | 白色 | 產(chǎn)地 | 華北 其他 |
| 貯存期 | 6個月 | ||
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-順德水性環(huán)氧樹脂膠（技術(shù)參數(shù)說明書）
積極推動相關(guān)部門優(yōu)化財政、稅收、貸款、融資、土地、價格等政策，為制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合營造良好政策環(huán)境。二是落實好年度工作任務(wù)。為了促進《行動指南》落實，相關(guān)部門按照制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要求，分解出17項重點工作任務(wù)，分別由各成員單位分工負責(zé)。在此基礎(chǔ)上細化落實了2016年度工作任務(wù)，共有40項。各部門將圍繞相關(guān)工作任務(wù)，不斷將各項工作落到實處。相關(guān)部門還將推動各地根據(jù)本地區(qū)實際出臺政策、分解任務(wù)、落實到具體的部門和人員，確保政策落地。
公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護費用低、使用壽命長、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點，具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是：先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要工期長，嚴重影響公路的正常運營，還浪費資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環(huán)境二次污染。因此，這樣修復(fù)路面明顯用料多、用工多，維修成本高。
面對這樣的形勢，發(fā)展綠色制造刻不容緩。那么，我們應(yīng)該如何發(fā)展綠色制造呢？小編：制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基，制造業(yè)是否具有‘綠色基因’對整個國民經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展有著重大而深遠的意義。我國作為制造大國，尚未擺脫高投入、高消耗、高排放的發(fā)展方式，資源能源消耗和污染排放與先進水平仍存在較大差距，加快推進制造業(yè)綠色發(fā)展刻不容緩。綠色制造是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，為加快推進工業(yè)綠色發(fā)展，我們要加快落實重點任務(wù)：一、大力推進能效提升，加快實現(xiàn)節(jié)約發(fā)展。
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-順德水性環(huán)氧樹脂膠（技術(shù)參數(shù)說明書）水性環(huán)氧樹脂膠
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（新舊混凝土粘結(jié)膠）-順德水性環(huán)氧樹脂膠（技術(shù)參數(shù)說明書）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂樱c聚氨酯土層結(jié)合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
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試驗結(jié)果 |
檢測項目 |
檢驗結(jié)果 |
技術(shù)指標 |
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剪切粘結(jié)強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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|
拉伸粘結(jié)強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
|
|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
|||
|
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
|
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
|||
|
凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-順德水性環(huán)氧樹脂膠（技術(shù)參數(shù)說明書）
踐行工匠精神，鋁合金門窗企業(yè)可以從以下四個方面出發(fā)：，企業(yè)要把工匠精神及巨匠精神上升到品牌戰(zhàn)略高度，把大家居定制模式作為一條新的發(fā)展之路來開辟;第二，做好營銷策劃，適當(dāng)導(dǎo)入名人效應(yīng)，為品牌加分，傳播美譽度;第三，改革企業(yè)經(jīng)營管理模式，整合渠道，使生產(chǎn)銷售更具效率性;第四，推動企業(yè)大家居概念發(fā)展，整合上下游優(yōu)勢資源，實現(xiàn)聯(lián)合跨界發(fā)展。如今，工匠精神被鋁合金門窗企業(yè)注入了更多的時代氣息。因此，鋁合金門窗企業(yè)在追求產(chǎn)品的精雕細琢，精益求精過程中，也應(yīng)滿足群眾消費升級的需求。
（新舊混凝土粘結(jié)膠）-順德水性環(huán)氧樹脂膠（技術(shù)參數(shù)說明書）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項：
1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時內(nèi)用完。
2、儲存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。
2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進行抹灰施工。
3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進行養(yǎng)護。
5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護與防潮處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點的混合砂漿，第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。
3、一般地混凝土保護須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。
3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
未來，你、我、他，我們，大家，都將不可避免地成為廚房灶具革命潮流中的一員，共同推進廚房灶具現(xiàn)代化進程更快更好地發(fā)展。全球電力和自動化技術(shù)龍頭abb集團高級副總裁、ABB有限公司董事長顧純元日前表示，物聯(lián)網(wǎng)+，即物、服務(wù)與人的互聯(lián)，代表了未來制造業(yè)發(fā)展的方向。物聯(lián)網(wǎng)+與制造業(yè)的融合正推動后者向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。顧純元表示，面對勞動力、土地和能源短缺以及環(huán)境問題日益嚴峻等挑戰(zhàn)，制造業(yè)亟需降低成本、提升質(zhì)量和生產(chǎn)效率，在高度網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)作化的生態(tài)系統(tǒng)中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
【標題】包裝存運
1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，?；u粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補砂漿，環(huán)氧修補砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
長期以來，一直是技術(shù)引進國、模仿國，直到2000年還是世界科技創(chuàng)新小國，如今，技術(shù)創(chuàng)新正在經(jīng)歷從局部趕超到趕超的過程。其中企業(yè)是研發(fā)投入和提供創(chuàng)新成果的主體。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，逐步由現(xiàn)在以資源密集型、勞動密集型為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)密集型、知識密集型為主，在分工中由產(chǎn)業(yè)鏈的中低端向中高端跨越。每年3月深圳機械展作為珠三角裝備制造業(yè)的代表，一直致力于大工業(yè)領(lǐng)域精細生產(chǎn)，智造升級。
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為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復(fù)，但結(jié)果是不久罩面薄層就會破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結(jié)不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結(jié)問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復(fù)直到現(xiàn)在都未能成功解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。
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工信部賽迪研究院張洪國博士強調(diào)，這是新一輪東北振興沈陽創(chuàng)造的新模式，對東北地區(qū)將有更大借鑒價值。在廣汽本田黃埔工廠車身小型變形返修車間里，一臺汽車的車身鐵皮從進入車間到出車間只能停留43秒。在這短短的43秒之內(nèi)，鈑金工需要迅速判斷車身是否有變形、變形狀況如何、需不需要加焊點等。如果是凸變形，則用鐵錘敲打平整；如果是凹變形，則需要用銼刀深入車身內(nèi)部修復(fù)。32歲的廣汽本田汽車有限公司車身部焊裝一科鈑金工葉世遠，12年來堅持在生產(chǎn)一線，積累了豐富的經(jīng)驗和的手藝。
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