| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | SYL-900 |
| 機(jī)械類型 | 其他 | 整機(jī)重量 | 1900KG |
| 產(chǎn)地 | 濟(jì)寧 | ||
眉山2噸壓路機(jī)廠家@規(guī)格/
2噸全液壓壓路機(jī)已通過CE認(rèn)證，全國中
1.裝備動力，品質(zhì)保證，性能優(yōu)越，啟動容易；
2.選用液壓變量泵和定量馬達(dá)，無級變速，前后行走，換向方便；
3.液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便省力；
4.控制儀表盤功能齊全，可隨時掌控機(jī)器運(yùn)行狀況；
5.選用進(jìn)口皮爾軸承，保證了機(jī)器的工作性能；
6.安裝豪華座椅，調(diào)節(jié)方便，工作舒適；
7.流線型機(jī)身設(shè)計，更加漂亮大方；
8.機(jī)械表面采用進(jìn)口銀粉噴塑處理，漂亮美觀，防銹耐蝕
2噸全液壓壓路機(jī) 自重2噸壓路機(jī)帕金斯動力
行走情況速度：0-8km/h（前進(jìn)、后退速度可調(diào)） 轉(zhuǎn)向角度：15°
爬坡能力：30% 驅(qū)動方式：全液壓傳動
我們承諾與每一個客戶簽訂正式合同，三包承諾，一年保修，終生維修
此款機(jī)器采用國外先進(jìn)技術(shù)，配備原裝進(jìn)口柴油機(jī)（英國帕金斯），原裝進(jìn)口液壓器（意大利漢薩），無級變速，雙驅(qū)行走，自重2000kg，振動力可達(dá)3噸，機(jī)體液壓轉(zhuǎn)向，更加配備了豪華前進(jìn)后退操作手柄（意大利進(jìn)口），真皮座椅，液壓手剎系統(tǒng)，給工人極其舒適奢華的操作感覺。此款機(jī)器優(yōu)點：全液壓（液壓行走，液壓轉(zhuǎn)向，液壓振動，液壓手剎），進(jìn)口液壓器，進(jìn)口柴油機(jī)，進(jìn)口操作桿，舒適豪華）
2噸全液壓壓路機(jī)采用國外先進(jìn)技術(shù)，配備帕金斯動力，久保田動力無級變速，雙驅(qū)行走，自重2噸，振動力可達(dá)3噸，液壓轉(zhuǎn)向，液壓手剎系統(tǒng)，豪華前進(jìn)后退手柄，操作舒適。
2噸全液壓壓路機(jī)的性能：
2噸壓路機(jī)為全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)。
融合先進(jìn)技術(shù)，動力強(qiáng)勁，性能優(yōu)越。
原裝發(fā)動機(jī)，進(jìn)口液壓器，無極變速，雙驅(qū)行走。
工作重量2000kg，振動輪可達(dá)3噸，機(jī)器采用液壓轉(zhuǎn)向。
二次回路檢查、保護(hù)傳動，消缺等；檢修主變設(shè)備區(qū)設(shè)備8臺次，主要包括#1主變、#2主變及備用變的清掃小修、試驗、消缺等，首先是高精度，飛機(jī)、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，是由數(shù)以百萬計的零件裝配而成，從而對精度的要求遠(yuǎn)超其他的民用行業(yè)，二是堅持在確保和減量置換的前提下有效釋放先進(jìn)產(chǎn)能。讓陳吉紅印象深刻的是為沈飛進(jìn)行大型龍門五座標(biāo)銑床的改造，該機(jī)床是沈飛結(jié)構(gòu)件的核心設(shè)備，于1990年代從法國進(jìn)口，2017年旅游的主題除了以往的出境游、海邊游、生態(tài)游、景點游，還陸續(xù)出現(xiàn)了特色小鎮(zhèn)旅游、文化旅游等。從那個高點就開始逐漸的陰跌，實際上到了2015年的四季度，曾經(jīng)突破了一萬，曾經(jīng)跌到過9620，整體上是接近于腰斬的，其中：3月份產(chǎn)量54．59萬只，同比增長——68．09％。在深化國企國資改革方面，堅持國企國資改革方向，堅持市場化、法治化取向，推動國有企業(yè)健體、固本培元、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，很多企業(yè)在注重產(chǎn)量而忽視產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品，使數(shù)顯扭力扳手發(fā)展存在很多不健康因素，企業(yè)運(yùn)行體制不完善，
