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產(chǎn)品簡介
芬蘭科尼MF06LB200-137F84008E-IP55電機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥20000.00元/臺(tái)
上架日期:2023-12-06
發(fā)貨地:福建 廈門市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:337
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌科尼型號(hào)MF06LB200-137F84008E-IP55
    加工定制材質(zhì)鑄鐵
    廈門九立自動(dòng)化科技有限公司
    代女士:18046294665(微信) 
    QQ:2376723650
    郵箱:2376723650@qq.com


    芬蘭科尼MF06LB200-137F84008E-IP55電機(jī)

    芬蘭科尼MF06LB200-137F84008E-IP55電機(jī)

    芬蘭科尼MF06LB200-137F84008E-IP55電機(jī)

    對(duì)橋門式起重機(jī)定期經(jīng)驗(yàn)程中

    發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器
    不是失靈就是制動(dòng)器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對(duì)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制
    動(dòng)器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的重要,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)
    只是以行車司機(jī)的操作要求憑經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整,以至于制動(dòng)器抱閘或緊或松,甚至讓制動(dòng)器整,
    起作用,而是靠反接制動(dòng)或自身運(yùn)行的摩擦阻力來使行車停止
    殊不知這將對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成重大的安全隱患
    因?yàn)橹苿?dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確
    和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設(shè)備的安全,所以制動(dòng)器必須經(jīng)常按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)
    起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時(shí)
    許下滑距離S(1/80~1/100)起(米
    吊鉤的行速度(米分
    行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器允許制動(dòng)距離4000米
    大車(或小車)的額定運(yùn)行速度
    由于橋式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、
    升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。起動(dòng)、制動(dòng)動(dòng)作頻繁,制動(dòng)閘皮磨損嚴(yán)重,更換不及時(shí)或制動(dòng)
    主彈huang的壓縮量過小會(huì)使制動(dòng)力矩變小,同時(shí)在調(diào)整過程中,制動(dòng)閘瓦張開時(shí)與制動(dòng)輪間
    不適合,都會(huì)造成
    當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動(dòng)時(shí),兩端制動(dòng)不均對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)兩端不同步
    車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠少使用壽
    車(或小車)由于起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間較快,倘若制動(dòng)距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物
    件由于慣作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動(dòng),從而無法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上
    如果擺動(dòng)的幅度過大也會(huì)發(fā)生脫鉤或碰撞事故
    ⑧倘若制動(dòng)距離調(diào)整過長或制動(dòng)器失靈都會(huì)對(duì)大車(或小車)的行程限位器
    正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個(gè)岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機(jī)的安全裝置,
    是為可以在軌道極限位置時(shí)仍未停車岀現(xiàn)意外事故而設(shè)置的。
    其中安全尺的安裝長度也是依據(jù)制動(dòng)距離來計(jì)算的。當(dāng)行車運(yùn)行到極限位置時(shí),大車行
    程開關(guān)的滾輪與安全尺相接觸,使開關(guān)動(dòng)作,切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)電源,制動(dòng)器抱閘使其
    還未碰到端部止擋起到安全保護(hù)作用。如果制動(dòng)器的制動(dòng)距離過靈
    就會(huì)造成即使電機(jī)已經(jīng)斷電,行車也不能很快地停下來,而是以起重機(jī)的自身質(zhì)量產(chǎn)生水平
    慣力繼續(xù)運(yùn)行直到撞上端部止擋為止使行程限位器失去保護(hù)作用,同時(shí)撞擊力也
    通過端部止擋作用于廠房的承載結(jié)構(gòu),使廠房結(jié)構(gòu)遭到不同程度的損壞
    因此起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)定期檢査規(guī)范調(diào)整主彈huang壓縮量,閘瓦打開時(shí)與制
    輪的兩邊間隙應(yīng)均等且間隙不超標(biāo),檢查閘皮磨損情況、制動(dòng)輪和各軸銷及轉(zhuǎn)動(dòng)部分回是否自如,以確保起重機(jī)運(yùn)行可靠安全
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM40430NR2
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38780
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM390NR3X
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM40010NR2
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM40020NR2
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM40022NR2
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM4041XNR2
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38710
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38720
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38721
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38730
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38740
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38741
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38751
    科尼電磁盤式制動(dòng)器NM38770                
    科尼行車電機(jī)NM38720JPMV剎車片
    科尼行車電機(jī)52297355剎車片
    科尼行車電機(jī)60009891剎車片
    科尼行車電機(jī)52314610剎車片
    科尼行車電機(jī)52269587剎車片
    科尼行車電機(jī)52314611剎車片
    NM38730NR252318369制動(dòng)器 52314609剎車片
    科尼行車電機(jī)NM38751JPMV剎車片
    科尼行車電機(jī)SP-NM38730JPMV52314609剎車片
    科尼行車電機(jī)SP-NM38740JPMV52314610剎車片
    科尼行車電機(jī)SP-NM38751JPMV52314611剎車片
    科尼行車電機(jī)NM38770NR2剎車片制動(dòng)器
    科尼行車電機(jī)NM38720NR2剎車片制動(dòng)器
    科尼行車電機(jī)NM38711NR2剎車片制動(dòng)器
    科尼行車電機(jī)NM38730NR2剎車片制動(dòng)器
    科尼行車電機(jī)NM38741NR2剎車片
    科尼行車電機(jī)NM38740NR2剎車片
    科尼行車電機(jī)NM38753NR2剎車片
    科尼行車電機(jī)NM38751NR2剎車片
    剎車片NM38741JPMV




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