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塑膠應用領域耐高溫塑膠原料工程塑料具有很多其他工程塑料所沒有的優(yōu)異性能：耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、自潤滑、低磨耗、力學性能優(yōu)異、尺寸穩(wěn)定性好、熱膨脹系數(shù)小、高絕緣、低熱導、不熔融、不生銹，可在很多情況下替代金屬、陶瓷、聚四氟乙烯和工程塑料等，廣泛應用于石油化工、礦山機械、精密機械、汽車工業(yè)、微電子設備、器械等領域，具有很好的性能比。廣泛應用在、航天、微電子、納米、液晶、分離膜、激光等領域。

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分流道的長度是由模具的型腔數(shù)和各型腔的幾何排列決定的。分流道橫斷面的形狀因圓形斷面分流道的表面積，相對于分流道斷面積的熱損失少，故應盡可能采用圓形斷面的分流道。因在圓形斷面分流道的熔料后固化，故在保壓壓力的作用下，塑料熔體能沿著圓形斷面分流道的流動長的距離。從而澆口(分流道和型腔之間的一段)應這樣設計，熔料由圓形或矩形斷面的分流道通過澆口進入型腔。在流道斷面處，由于塑料熔體的流動摩擦，使?jié)部谥車摬木植考訜?，這樣，在保壓壓力的作用下，在澆口凝固以前，熔體能在較長的周期時期內(nèi)繼續(xù)注入型腔，以起到補縮作用。塑膠純樹脂是美國進口樹脂，具有高強度黑色樹脂新料，高沖擊，高耐溫。缺口沖擊：9耐溫：140℃

機器不采用螺桿，而用柱塞將熔化的金屬合金注入控溫模具中。在無氧條件下快速冷卻會形成無定形結(jié)構(gòu)，從而使材料具有優(yōu)異的特性?？梢栽谳^短的周期時間內(nèi)一步法制造可直接使用的具有極高表面質(zhì)量的部件。加工周期介于2-3分鐘之間，與CNC加工所需時間相比大幅縮短。另一個優(yōu)點是沒有廢料積聚，因為注道殘料可以回收。汽車水輔注塑碳纖維增強復合材料成型創(chuàng)新技術水輔助技術由德國MaximatorGmbH開發(fā)，該公司向?qū)汃R在德國蘭茨胡特的工廠提供了汽車水輔注塑碳纖維增強復合材料的成套設備，用來生產(chǎn)CFRP車頂結(jié)構(gòu)件的曲型部分。

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特性，因此，在汽車、電氣設備、機械部構(gòu)：、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。塑料塑膠原料不受水、無機鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產(chǎn)生應力開裂。塑膠原料的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶外半年后，沖擊強度下降一半。

隨著汽車輕量化的不斷推進，人們對于玻纖增強的改性塑料有更多的關注。今天和大家聊聊如何從設備和工藝上保證玻纖在樹脂基體中的有效長度，首先我們先要了解玻纖改性中的有效長度的具體意義。玻纖在樹脂基體中的長度玻纖在樹脂基體中的長度太短，只起到填料的作用，不起到增強的作用(和便宜的CaCO3一樣的效果，虧死你)；太長，雖然增果顯著，但是影響玻纖在樹脂基體中的分散性、成型加工性能和制品使用性能。所以，一般認為在熱塑性樹基體中玻纖的理想長度應為其臨界長度的5倍。

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穿消耗靜電或接地的鞋, 在傳送產(chǎn)品時.按照NFPA77所述的方法,采用適當?shù)慕拥亍Ｖ饕闷湓?100℃～190℃廣闊溫度范圍內(nèi)的剛性和尺寸穩(wěn)定性，高溫抗蠕變性，耐汽油、柴油、各類機油等特長。已經(jīng)開發(fā)的制品有各種軸承保持架，制動軸的軸瓦，點火器的噪音消除器，發(fā)動機齒輪，汽化器的線圈骨架，霧燈的反射鏡，止推環(huán)等。

近，美國黑福斯激光技術公司公布了一項的塑料焊接技術，有關人士認為這一技術在包裝業(yè)中將有很大的應用潛力。激光焊接的基礎是超過連接的母材強度的接頭可以通過向連接的母材發(fā)射高能激光束，母材吸收、熔化并融合在一起的過程來實現(xiàn)。傳統(tǒng)的激光焊接技術依靠光纖來傳輸激光，結(jié)果焊縫寬度僅有1mm左右，這一局限使激光焊接大構(gòu)件或幾何形狀復雜的塑料構(gòu)件成為一個費時又困難的工序。但黑福斯公司研制的雙極高能激光系統(tǒng)，焊接接頭的寬度可達2mm，因而能對大尺寸熱塑材料進行焊接。