| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 歐洲獅 | 型號(hào) | GT-10TFSI |
| 類型 | 電啟動(dòng) | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 單三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級 | H |
| 防護(hù)等級 | H | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 機(jī)油容量 | 2.8L | 重量 | 260KG |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 110V 220V 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
10kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測試過靜音柴油發(fā)電機(jī)在長途運(yùn)輸中會(huì)有哪些問題？
1)蒸發(fā)。蒸發(fā)是液體在任何溫度下都可能進(jìn)行的表面氣化現(xiàn)象,油料在儲(chǔ)存中輕質(zhì)成分會(huì)不斷蒸發(fā),蒸發(fā)的直接結(jié)果是造成油料數(shù)量上的損失,嚴(yán)重的蒸發(fā)損失還會(huì)引起質(zhì)量變化。蒸發(fā)損失越大,引起的質(zhì)量變化就越大。蒸發(fā)還會(huì)引起大氣污染。
與蒸發(fā)損失關(guān)系-大的是飽和蒸氣壓,飽和蒸氣壓越大,越容易造成蒸發(fā)損失。
儲(chǔ)存條件對蒸發(fā)損失也有較大的影響，主要因素包括:溫度和溫差大小,表面積大小,液面上空間大小及收發(fā)油次數(shù)的多少。
汽柴油貯運(yùn)、使用中易出現(xiàn)的問題
(2)氧化。油料在儲(chǔ)存中難免要與空氣中的氧接觸,特別是在溫度較高和有金屬的催化作用下都會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),引起油料氧化變質(zhì),使油品很多性質(zhì)發(fā)生變化。例如,汽油、煤油和柴油在儲(chǔ)存中會(huì)生成膠質(zhì)和沉淀,使油的顏色變深,實(shí)際膠質(zhì)和酸度(值)增大。促使氧化的外界因素主要是溫度、日光、與金屬接觸及與氧接觸面的大小等。
10kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-10TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 10
·備用功率KW 11
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶輪子）
·功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 794cc
·消聲裝置 工業(yè)消聲器
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-280TFSI
·冷卻方式 水冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·防護(hù)等級 電機(jī)IP20 機(jī)組IP25
·油箱容量L 26
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級 F
保護(hù)裝置：
水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 128
寬mm 620
高mm 780
整機(jī)凈重KG 285/325
7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)隔音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
品牌理念：
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-10TFSI產(chǎn)品介紹：
1.歐洲獅GT-10TFSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。
2.歐洲獅GT-10TFSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。
3.歐洲獅GT-10TFSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
4.歐洲獅GT-10TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅GT-10TFSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
6.歐洲獅GT-10TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
售后服務(wù)
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
2.對使用用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
10kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測試過 (3)水分。油品中的水分來自外界混入的雨雪或其它方面,也可能是烴類自動(dòng)從大氣中吸收得到的。油品能從大氣中吸收微量水分,引起油品質(zhì)量下降。汽油、煤油和柴油中的低分子酸等會(huì)溶于水中,引起設(shè)備嚴(yán)重腐蝕。
汽柴油貯運(yùn)、使用中易出現(xiàn)的問題
(4)污染。油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能出現(xiàn)的污染有:機(jī)械雜質(zhì)、水分和混油污染。機(jī)械雜質(zhì)和水分污染主要是在運(yùn)輸、收發(fā)過程中,油品所接觸的設(shè)備及管線洗刷不凈或保護(hù)不妥所造成的。例如雨雪天在沒有防雨雪措施下發(fā)放油品,或儲(chǔ)油容器封裝不嚴(yán)都會(huì)使雨雪或風(fēng)沙進(jìn)入油品。機(jī)械雜質(zhì)混入油品中會(huì)增加設(shè)備的磨損,甚至引起摩擦面的拉傷等事故。混油污染主要是管理不善或操作失誤所引起的。例如在收發(fā)油過程中開錯(cuò)閥門,容器中存油未清除干凈,同一管線和油泵輸送不同油品以及油庫區(qū)內(nèi)閥門不嚴(yán),造成一個(gè)油罐內(nèi)油品流入另一個(gè)油罐,引起大量油品相混等。
