| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 歐洲獅 | 型號(hào) | GT-1600TSI |
| 類型 | 電啟動(dòng) | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 單三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級(jí) | H |
| 防護(hù)等級(jí) | H | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 機(jī)油容量 | 2.8L | 重量 | 260KG |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 110V 220V 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測(cè)試過靜音柴油發(fā)電機(jī)組電磁開關(guān)在冬季容易損壞的原因：
1.發(fā)電機(jī)電磁開關(guān)質(zhì)量不符合要求。
2.冬季啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組較困難，可能與啟動(dòng)時(shí)間較長且啟動(dòng)次數(shù)較多有關(guān)，易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。
3.用一塊蓄電池啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，若在冬季啟動(dòng)很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動(dòng)（目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)），但問題的關(guān)鍵是個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。若電磁開關(guān)要求用12V直流電啟動(dòng)，而用24V的蓄電池啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，就更易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 20
·備用功率KW 22
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶輪子）
·功率因素 0.8/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 1.5L
·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
·電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·配套發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌動(dòng)力
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI
·冷卻方式 水 冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 渦輪增壓
·防護(hù)等級(jí) IP22
·油箱容量L 32
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) H
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 1550
寬mm 865
高mm 1100
整機(jī)凈重KG 480/550
7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)三高測(cè)試過極度惡劣的天氣下，想要啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)需要注意幾點(diǎn)
①冬季啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)先對(duì)燃油系進(jìn)行換季保養(yǎng)。一般情況下，所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)-溫度3-5℃，以保證-低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。一般來說，在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油；在長城以南地區(qū)嚴(yán)冬時(shí)，均選用-20#輕柴油；在東北、西北和邊疆嚴(yán)冬地區(qū)應(yīng)選用-35#輕柴油。
②檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)及線路的連接情況。
③檢驗(yàn)噴油器的霧化情況和供油時(shí)間，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路，勤清理空氣濾清器，及時(shí)排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物，適當(dāng)縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期，必要時(shí)檢修機(jī)油泵及曲柄連桿機(jī)構(gòu)，確保潤滑油路的正常工作。
④更換與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號(hào)的潤滑油，縮短機(jī)油濾芯的更換周期。
⑤更換合格的、與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，檢查節(jié)溫器及水泵的工作情況。
⑥低溫運(yùn)行時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減輕機(jī)器的作業(yè)強(qiáng)度。低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，-安裝低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)。
