| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | 8kw廣告車用靜音發(fā)電機(jī)組 |
| 類型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級(jí) | H |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
出售報(bào)價(jià)8kw廣告車用靜音發(fā)電機(jī)組車載1．測(cè)試時(shí)電機(jī)的狀態(tài)測(cè)量電機(jī)繞組的絕緣電阻時(shí)，應(yīng)分別在實(shí)際冷狀態(tài)下和熱狀態(tài)下進(jìn)行。檢查試驗(yàn)時(shí)，可只
在實(shí)際冷狀態(tài)下進(jìn)行。
2．測(cè)量方法 對(duì)電機(jī)的不同繞組，如同步電機(jī)的定子繞組、勵(lì)磁繞組以及某些自勵(lì)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的電抗器，電
流互感器等的繞組等。如果它們的兩個(gè)線端都已引出到電機(jī)機(jī)殼之外，則應(yīng)分別測(cè)量每個(gè)繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻
和各繞組相互間的絕緣電阻。
試驗(yàn)時(shí)．不參與試驗(yàn)的繞組應(yīng)與機(jī)殼可靠連接．對(duì)在電機(jī)內(nèi)部已做連接的繞組(如三相繞組已接成丫形或△形)，
則可只測(cè)它們時(shí)機(jī)殼的絕緣電阻。
測(cè)量時(shí)，對(duì)于手搖發(fā)電的兆歐表，其轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在120r／min左右；讀數(shù)應(yīng)在儀表指針達(dá)到穩(wěn)定以后讀取。
測(cè)量后，應(yīng)將被測(cè)繞組對(duì)地放電后再拆測(cè)量線。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 8
·備用功率KW 8.2
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪子）
·功率因素 0.8/0.9/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油
·直流輸出（V-A） 12-8.3
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-192FTSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 20
·機(jī)油容量L 1.65
·過(guò)載能力% 100
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長(zhǎng)mm 945
寬mm 540
高mm 705
整機(jī)凈重KG 170
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
