| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 歐洲獅 | 型號 | GT-950TSI |
| 類型 | 電啟動 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 單三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級 | H |
| 防護(hù)等級 | H | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 機(jī)油容量 | 1.65 | 重量 | 170kg |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 110V 220V 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
廣告車用8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高
發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并過規(guī)定值。
原因分析
發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流
動有阻力之故，其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力大時機(jī)油壓力-高，機(jī)
油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力小時機(jī)油壓力就低。由此可知，潤滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動
阻力過大所引起。
另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤滑系機(jī)油壓力
過高。
引起機(jī)油流動阻力增大的常見原因有：
1）機(jī)油粘度過大
機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動機(jī)溫度低時
，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動機(jī)溫度高時，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果
機(jī)油粘度過規(guī)定值，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本
身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏 季粘度大的機(jī)油）時，機(jī)
油壓力會高。
2）壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞
由潤滑油路可知，潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的
凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)
油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?，壓力升高?br />
3）限壓閥調(diào)整不當(dāng)
由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力
不過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于
彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取
決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。
3.診斷與排除
1）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸
承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過
小時，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
2）如果是使用已久的柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。
3）如果柴油機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油
機(jī)的溫度過低所致。
4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會
造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。
機(jī)油牌號越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機(jī)油。在寒冷的北
方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號機(jī)油。
機(jī)油泵壞了，換新的就好了
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8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組
8kw發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號：GT-950TSI
※發(fā)電機(jī)參數(shù)
t額定功率KW 8
t備用功率KW 8.2
t額定頻率HZ 50
t額定電壓V 220/380
t啟動方式 電啟動
t機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
t功率因素 0.8/0.9/1.0
t相 數(shù) 單/三相
t燃油型號# 0#、-10#柴油
t直流輸出（V-A） 12-8.3
t電機(jī)類型 勵磁電機(jī)
t機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
t工作時間H 12
t消聲裝置 消聲器
※柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
t發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅
t發(fā)動機(jī)型號 OU-192FTSI
t冷卻方式 空氣冷卻
t額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
t燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)
t進(jìn)氣方式 自然吸氣
t控制裝置 ECU
t油箱容量L 20
t機(jī)油容量L 1.65
t過載能力% 100
t調(diào)速方式 自動調(diào)速
t機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
t絕緣等級 F
t連接方式 錐度軸剛性連接
※整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 945
寬mm 540
高mm 705
整機(jī)凈重KG 170
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
※標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
