| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號 | 8kw廣告車用靜音發(fā)電機(jī)組 |
| 類型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級 | H |
| 防護(hù)等級 | IP23 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
應(yīng)急發(fā)電8kw廣告車用靜音發(fā)電機(jī)柴油濾清器的作用及劣質(zhì)濾芯的危害
對柴油機(jī)工作性能和壽命危害大的是：進(jìn)入柴油機(jī)中的雜質(zhì)顆粒和污染。它們是對發(fā)動(dòng)機(jī)的“殺手”。濾清器是避免雜質(zhì)顆粒和污染的唯一方法。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，對濾清器的要求越來越高。
一． 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器的種類
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油、冷卻水四種濾清器，一般稱作“四濾”。它們分別擔(dān)負(fù):發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)中雜質(zhì)的過濾。
空氣濾清器
空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的前端。它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是：在空氣進(jìn)入柴油機(jī)氣缸之前，對空氣內(nèi)的有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除,以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。濾清器外殼材料為金屬或塑料。濾芯端蓋的材料是金屬或聚氨脂。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多級。沙爾夫單軌吊機(jī)車柴油機(jī)的空氣濾清器為兩級干式濾芯。
產(chǎn)品型號：GT-950TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 8
·備用功率KW 8.2
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪子）
·功率因素 0.8/0.9/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號# 0#、-10#柴油
·直流輸出（V-A） 12-8.3
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 OU-192FTSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 20
·機(jī)油容量L 1.65
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級 F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長mm 945
寬mm 540
高mm 705
整機(jī)凈重KG 170
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
