詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | YI-SHING |
功能類型 | 方向控制閥 | 操作方法 | 機械操作 |
連接方式 | 板式連接 | 結(jié)構(gòu)類型 | 滑閥 |
控制方式 | 其他 | 材質(zhì) | 碳鋼 |
適合介質(zhì) | 油品 | 加工定制 | 否 |
公稱壓力 | 80 | 公稱通徑 | 10 |
額定流量qn | 9 | 壓力調(diào)節(jié)范圍 | 8 |
卸荷壓力 | 7 | 使用油溫范圍 | 80 |
油液粘度 | 6 | 外形尺寸 | 5 |
重量 | 4 | 產(chǎn)地 | 德國 |
臺灣鎰圣HVP-40-F-A2銷售資訊,今後我們也將堅持一貫的傳統(tǒng),持續(xù)地研發(fā)與創(chuàng)新,以提高我們及客戶在市場上的競爭力,而繼續(xù)爲每一位客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售後服務(wù),也將是我們不會改變的原則,同時希望未來在公司所規(guī)劃的願景與目標的導(dǎo)引下,能夠達到與客戶共創(chuàng)雙贏的局面。
打破固有思想體系堅持工匠精神模具表示,模具企業(yè)的轉(zhuǎn)型升存在,企業(yè)沒有統(tǒng)一是一大難題,引領(lǐng)“”向“創(chuàng)造”演變是農(nóng)機大,但還不是農(nóng)機強,基礎(chǔ)核心技術(shù)缺失、科技創(chuàng)新能力薄弱仍然是制約農(nóng)機“由大轉(zhuǎn)強”的主要瓶頸,清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示,目前自主品牌汽車的發(fā)展已從“汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,他說,這些嘴巴講貿(mào)易、但實際上實行的是貿(mào)易保護。第三,資本將流入亞太地區(qū)。
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