詳細參數 | |||
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品牌/廠家 | 泰萊 | 型號 | HTF |
名稱 | 軸流風機 | 適應領域 | 廠房 |
氣流運動 | 軸流風機 | 風機壓力 | 低壓軸流風機 |
渦輪頭材質 | 碳鋼 | 葉片數 | 4 |
執(zhí)行質量標準 | 國標 | 噪聲分類 | 高噪聲風機 |
傳動方式 | 電機直聯(lián)型 | 用途 | 排氣風機 |
旋轉方式 | 右旋轉風機 | 類別 | 壁式 |
氣流方向 | 向外 | 電源電壓 | 380V |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
電機功率 | 0.25 | 葉輪直徑 | 500 |
工作溫度 | 20 | 排風量 | 2100 |
軸功率 | 0.12 | 全壓 | 25 |
轉速 | 1450 | 規(guī)格尺寸 | 2 |
重量 | 12 | 顏色 | 灰色 |
產地 | 德州 |
SDF-8管道軸流風機HTF加壓送風機具有性能優(yōu)良、耐高溫性能好、效率高、占地比離心風機少,安裝方便等特點。
2、HTF(GYF)系列消防高溫排煙軸流通風機,經全國三十多個省市的消防部門認可。該風機暢銷全國各?。ㄊ校?、自治區(qū),并出口國際市場。
3、耐高溫性能優(yōu)良:風機測試符合GB/T13274-91《一般用途軸流通風機技術條件》和GA211-2009《消防排煙風機耐高溫試驗方法》消防規(guī)范標準要求,風機采用獨特設計,耐高溫電機內置,配置電機冷卻系統(tǒng),能在300℃高溫條件下連續(xù)運行100分鐘以上、100℃溫度條件下連續(xù)20小時/次不損壞。廣泛應用于高層民用建筑、地下車庫、隧道地鐵等場合。
4、使用范圍廣:可以根據高級民用建筑的不用要求,采用變速或多速驅動形式,以達到一機兩用(即平常用通排風和消防高溫排煙)的目的:葉型分為軸流式排煙HTF(GYF)-I、II、D1、D2和混流式排煙HTF(GYF)-III、IV,亦可制成屋頂式、消音式。
5、效率高:本系列風機采用先進的CAD軟件經多目標優(yōu)化設計研制開發(fā)的新產品,經實測表明風機效率大于80%,部分大機號大于85%,并具有效率曲線平坦的特點,有利于節(jié)能。
6、安裝方便,占地較離心風機少:該風機基本形式為軸流式風機或混流式風機,可直接與風管連接或壁式安裝,安裝形式可采用垂直式或水平式,很大程度上節(jié)省了占地面積。
SDF-8管道軸流風機HTF加壓送風機
室溫控制是一個完全的負反饋溫控系統(tǒng)。它由室溫控制器及電動閥組成,通過調節(jié)冷、熱水量而改變盤管的供冷或供熱量,控制室內溫度。
大多數風機盤管都是冬、夏共享的。因此,在其溫控器上有冬夏轉換的措施。冬夏轉換的措施有手動和自動兩種方式,應根據系統(tǒng)形式及使用要求來決定。
(1)溫控器手動轉換。在各個溫控器上設置冬、夏季手動轉換開關,使得夏季時供冷運行,冬季時供熱運行。當溫控器為位式控制器時,它與冬、夏手動轉換開關的接線如圖5-12所示。
夏季時轉換開關撥向“S’’,如果室溫過高,則溫感組件向前動作,使溫控器節(jié)點1, 2接通,電動水閥帶電打開;當室溫降低后,溫感組件向后動作,使1, 2節(jié)點斷開,電動水閥失電后由彈簧復位而關閉。在冬季時,把轉換開關手動撥向“w”擋,其他動作過程與上述類似,但動作方向與夏季相反,即室溫過高時關水閥,室溫過低時開水閥。
SDF-8管道軸流風機HTF加壓送風機
(2)統(tǒng)一區(qū)域手動轉換。對于同一朝向或相同使用功能的風機盤管,如果管理水平較高,也可以把轉換開關統(tǒng)一設置,集中進行冬、夏工況的轉換,這樣各溫控器上可取消就地操作的轉換開關。注意這種方式要求所有統(tǒng)一轉換的風機盤管必須是同一電源,這需要與電氣工種密切配合。
風機在達到設計風速條件下效率,即達到額定容量,風速一般為12一16 m/s。但由于不可能對風速實現人工控制,因此若風速過大,則必須對轉于的動力輸出加以控制,主要方法有以下幾種。
(1)失速調整此類風機屬定槳距失速調節(jié)型A#L。此技術需要恒定的轉速,與風速無關。定漿距是指葉片被固定安裝在輪毅上,其槳距角(葉片上某一點的弦線與轉子平面間的夾角)固定不變。失速效應是指由于葉片所具有的輪廓形狀葉片的扭曲度和厚度沿長度方向發(fā)生變化),當風速高于額定值、氣流的攻角增大到失速多件時,轉子葉片上的氣流條件會發(fā)生變化,即風速高時葉片的背風面出現渦流,效率降低,以退倒限制轉速和輸出功率的目的。
SDF-8管道軸流風機HTF加壓送風機
該類m睬用與電網直接連接的鼠籠式感應發(fā)電機,風機轉子通過齒輪箱與發(fā)電機相連.如圖8-6所示,這種技術是丹麥風電制造技術的核心技術。
這種風機的優(yōu)點是調節(jié)簡單可靠,控制系統(tǒng)可以大大簡化,當失速效應起作用時,無需使用控制系統(tǒng);其缺點是葉片質量大(與變槳距風機葉片比W,輪毅、塔架等部件受力增大。