| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | ALEX/艾力克斯 | 型號 | 定制加工 |
| 分類 | 其他 | 材質 | 其他 |
| 加工方式 | 注射成型 | 可否印LOG | 可以 |
| 顏色 | 其他 | 長度 | 其他 |
| 執(zhí)行質量標準 | ISO9001 | 是否進口 | 否 |
| 加工定制 | 是 | 厚度 | 其他 |
| 每件重量 | 定制加工 | 外觀 | 加工定制 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 依據(jù)型號或樣品和圖紙 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
濰坊絕緣軌距塊生產(chǎn)工廠
9.10各型敞車的閘瓦插銷須安裝閘瓦插銷環(huán)
確認軌距和軌向合適后,重新安設鋸齒墊片,并以~200N·m的扭矩擰緊錨固螺栓
工務工程－鋼軌制定了《300公里及以上60kg/m鋼軌暫行技術條件》，并在隴海線試鋪了12.5km高速鋼軌3.2、工藝路線：結合我們多年來的生產(chǎn)實踐，對生產(chǎn)工藝進行合理的調整
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
加載振幅的中心荷載越大,剛度越大;5焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面基準面須平整，否則須堆焊后磨平，搖枕斜楔摩擦面磨耗板上、下端面和搖枕須滿焊，轉D21型塞焊孔焊滿
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質，達到客戶的要求。
這種扣件是一種帶溝槽擋肩承軌槽式有螺栓不分開式彈性扣件
