詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | ALEX/艾力克斯 | 型號(hào) | 定制加工 |
分類(lèi) | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
加工方式 | 注射成型 | 可否印LOG | 可以 |
顏色 | 其他 | 長(zhǎng)度 | 其他 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | ISO9001 | 是否進(jìn)口 | 否 |
加工定制 | 是 | 厚度 | 其他 |
每件重量 | 定制加工 | 外觀 | 加工定制 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 依據(jù)型號(hào)或樣品和圖紙 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
廣安尼龍軌距塊生產(chǎn)工廠
這條鐵路工程艱巨遇到彈條就位困難時(shí),可在使用安裝工具的同時(shí),用小錘輕敲彈條的尾部,使其就位
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
9.8在緩解位時(shí),下拉桿和安全吊的間隙為10~30mm鋼軌小返阻力增大
作為鐵路器材、鐵路配件行業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè),昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產(chǎn)和供應(yīng)軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚(yú)尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚(yú)尾板、鐵墊板、防爬器、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、預(yù)埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車(chē)閘瓦及各類(lèi)非標(biāo)五金件。
4.摩擦面重復(fù)使用的影響使用時(shí),在螺栓孔3的內(nèi)部安裝固定螺栓,使底座2與地面固定,將水平尺4放置在一側(cè)放置槽107的內(nèi)部,并將放置槽107向下推動(dòng),從而將水平尺4放置在鐵軌的底部,將另一側(cè)的放置槽107向下推動(dòng),從而將水平尺4的另一端放置在另一側(cè)放置槽107的內(nèi)部,同時(shí)放置塊106向下移動(dòng)時(shí),帶著滑塊104在滑槽103內(nèi)向下移動(dòng),從而對(duì)支撐彈簧105進(jìn)行擠壓,從而將水平尺4固定支撐在鐵軌的底面,旋轉(zhuǎn)螺栓108,對(duì)水平尺4進(jìn)行固定,并記錄當(dāng)時(shí)放置塊106底面對(duì)準(zhǔn)刻度尺7上的示數(shù),并調(diào)節(jié)固定螺栓,使水準(zhǔn)管5內(nèi)的水泡位于水平狀態(tài),當(dāng)鐵軌發(fā)生沉降后,鐵軌擠壓緩沖墊6,從而將水平尺4在放置槽107內(nèi)向下推動(dòng)放置塊106,從而使滑塊104在滑槽103內(nèi)下降,并擠壓支撐彈簧105,通過(guò)觀察沉降后放置塊106底面對(duì)準(zhǔn)刻度尺7上的示數(shù)與為沉降前示數(shù),可計(jì)算出鐵軌的沉降距離,觀察水準(zhǔn)管5內(nèi)水泡的位置和兩端沉降的距離,可計(jì)算出鐵軌沉降后的角度,達(dá)到了對(duì)鐵軌沉降距離和角度同時(shí)檢測(cè)的效果,具備適用性高和鐵路工人勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的檢測(cè)方式需要鐵路工人隨時(shí)攜帶電子水準(zhǔn)儀,使鐵路工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大,并且不能對(duì)鐵軌沉降后的角度進(jìn)行檢測(cè)的問(wèn)題
當(dāng)曲線半徑R≥350m時(shí)不需加寬;當(dāng)曲線半徑350m>R≥300m時(shí),軌距加寬值為5mm;當(dāng)曲線半徑R<300m時(shí),軌距加寬值為15mm