1）抗燃性：抗燃油的自燃點比汽輪機油的高，一般在530C以上，而汽輪
機油的只有300°C左右。
2） 介電性能：抗燃油的介電性能以電阻率為代表。油品電阻率的高低表
征油品的電荷腐蝕趨向，實踐證明，伺服網的電荷腐蝕與油的電阻率
有很大關系，
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高電阻率很少
將電阻率提高到5× 10°2-cm(20'C） 以上可有效地消除
油老化、水解以及可導電物質的污
染等都會導致電阻率降低，所以抗燃油在運行過程中，應投入旁路再
將油的電阻率控制在較高水平。
如果油的電阻率低于運行標
3） 水解安定性：磷酸酯抗燃油有較強的極性，在空氣中容易吸潮。在合適的條件下，如劇烈攪拌和酸性物質的存在下，與水分作用會發(fā)生水解，
?水解的程度不同可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚類物質等，水解產生的酸性物質對油的進一步水解產生催化作用，完全水解后生成磷酸和酚類物質。
4）熱安定性：三芳基磷酸酯的熱安定性比石油基油差，在多數不同類型
的熱照射下，酯均分解。因此，不宜用在受輻射的設備上
＞5）腐蝕性：磷酸酯抗燃油對金屬材料本身沒有腐蝕性，但
油中的水分、氯含量、電阻率和酸值等超標，會導致金屬
部件的腐蝕、造成不可修復的破壞。另外，磷酸酯抗燃油
的分子極性很強，對非金屬材料有較強溶劑效應，用于礦
物油的部分密封材料合耐油橡膠等不適用于磷酸酯抗燃油，
在磷酸酯抗燃油系統的橡膠密封材料一般選用氟橡膠。
?6）清潔度：由于調速系統油壓高，執(zhí)行機構部件間隙縮小，機械雜質污染會引起伺服問的磨損、 卡澀，嚴重時會造成伺服閥卡死而被廹停機，故運行中磷酸酯抗燃油應具有較高的清潔度。油中顆粒污染--般來源于油系統部件的磨損，精密過濾器的破損失效，或外界污染源的污染。了）空氣釋放特性和泡沫特性。＞8）材料的相容性和溶劑效應。
