| 詳細參數(shù) |
|---|
更換盆式橡膠支座+襄陽支座調(diào)平更換鋼板=訂購電話更換盆式橡膠支座+襄陽支座調(diào)平更換鋼板=訂購電話（1）同步頂升梁體2.5、支座拆除
4、頂升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況，應(yīng)立即回油、落梁，問題解決后再進行試頂，直至梁體受力及設(shè)備運行正常。
1、頂升中以每頂升為2mm為一步，分級頂升，各項高差嚴格控制在0.5mm范圍內(nèi)，全程采用位移傳感器檢測梁體頂升位移情況。實時監(jiān)測整個千斤頂間位移傳感器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時后才進入下一個周期，達到同步頂升的目的。
4、橋梁頂升加固施工之防撞護欄本次設(shè)計拆除原橋防撞護欄，新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護欄。3、頂升時梁每升高5-6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。首先頂升布置前，先安排人員對更換支座的螺栓進行松動，以方便支座的拆取。再根據(jù)梁體荷載及橋梁的受力特點，在墩柱頂上預(yù)設(shè)頂升點均勻布置液壓頂。梁底與液壓頂間安裝頂升專用墊板（專用鋼板、竹膠板），以增大液壓頂與梁底間的受力面積，接通高壓油路，調(diào)試PLC液壓控制的輸油管道，檢查油管密封情況。施工時在檢測監(jiān)控處安裝限位器，以準確控制同步頂升的高度；在檢測監(jiān)控處安裝千分表，以準確測量梁體頂升高度的變化。關(guān)鍵詞：橋梁同步頂升支座修復(fù)因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因為兩跨端縫力過大，致使橋梁無法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開3cm，并把橋臺臺冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫、側(cè)擋塊、橋臺冒上余渣清理干凈，清水沖洗。（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升中，設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過2mm，立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點處的位移對千斤行，以保證頂升的順利完成。①頂升中結(jié)構(gòu)受力控制該橋為不等跨整體式現(xiàn)澆板橋，總體布置為1×6米實心板+2×13.5米空心板+1×6米實心板，縱向坡度不等，13.5米跨為2.454％，6米跨為9.328%。頂升時現(xiàn)狀是：全橋板梁澆筑完畢，鋪裝橋面。因該橋為了搶工期，于春節(jié)期間澆筑整體空心板，期間各單位檢查驗收工作放松，橋梁因施工錯誤致使標高不夠。經(jīng)測量，需要的高差如表1所示。
據(jù)悉，株洲農(nóng)委為了加快經(jīng)營許可貫徹落實，加大核發(fā)工作力度，其次該市將對市場進行普查，對未取得經(jīng)營許可證仍然經(jīng)營的行為，農(nóng)業(yè)主管部門將依法查處，為進一步規(guī)范市場秩序，服務(wù)水平。對于企業(yè)已經(jīng)遞交的TE申請，沈化測評提醒有關(guān)企業(yè)，盡快和英國CRD取得聯(lián)系，了解目前和脫歐后有可能新的評審國情況（如果目前TE評審還在CRD層面未有結(jié)論，根據(jù)歐盟法規(guī)第38條，很可能在脫歐日之前得不到終的TE評審報告）。
