| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 富坤 | 型號 | 508*20 |
| 材質(zhì) | 合金管 | 生產(chǎn)工藝 | 熱軋管 |
| 涂層 | 黑管 | 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 熱縮式 | 用途 | 結(jié)構(gòu)用鋼管 |
| 壁厚 | 3.5 | 外徑 | 168.0 |
| 公稱直徑 | 89 | 長度 | 12 |
| 拉伸強度 | 350 | 牌號 | Q355B |
| 產(chǎn)地 | 衡陽 | ||
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計算公式為：個人賬戶養(yǎng)老金=參保人員退休時個人賬戶累計儲存額÷計發(fā)月數(shù)3.過渡性養(yǎng)老金月標準以本人指數(shù)化月平均繳費工資為基數(shù)，“統(tǒng)賬結(jié)合”前的繳費年限每滿1年發(fā)給1.2%。計算公式為：過渡性養(yǎng)老金=本人指數(shù)化月平均繳費工資×統(tǒng)賬結(jié)合前的繳費年限×1.2%4.過渡性調(diào)節(jié)金以當?shù)噩F(xiàn)行標準為基數(shù)，26年至214年退休的按一定比例計發(fā)。15年及以后退休的，不再發(fā)給過渡性調(diào)節(jié)金。按上述辦法計發(fā)基本養(yǎng)老金時，統(tǒng)賬結(jié)合時間、繳費年限、當?shù)厣夏甓仍趰徛毠ぴ缕骄べY、指數(shù)化月平均繳費工資、個人賬戶養(yǎng)老金計發(fā)月數(shù)、過渡性調(diào)節(jié)金計發(fā)比例，按《關于改革鋼管企業(yè)職工基本養(yǎng)老金計發(fā)辦法有關問題的解釋》。
山東海鼎鋼管有限公司淺談船舶用無縫鋼管標準的演變
20世紀80年代初期，我國造船廠不僅要臨盆供內(nèi)河航運的船舶，并且還欲望按國外船級社規(guī)范臨盆船舶。當時，內(nèi)河航運的船舶用管多采取我國鋼管廠制訂的企業(yè)標準或處所標準臨盆，如四川省制訂的川Q364《船舶用碳鋼無縫鋼管》標準。各地船舶用管標準請求不合、也不規(guī)范，影響了船舶工業(yè)的成長。為知足用戶的需求，于1985年制訂了GB5312-1985《船舶用碳鋼無縫鋼管》國度標準，船舶考驗局也制訂了ZC規(guī)范。隨后于1999年又制訂了GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》，制(修)訂的國度標準非等效采取了LR規(guī)范。如許，既進步了標準程度，又使該標準與接軌。因為船檢工作由船檢局改為船級社，是以，響應的ZC船規(guī)就改為CCS規(guī)范。今朝，我國既能按國度標準也能按CCS規(guī)范臨盆船舶用管。
為了能直接采取國外船級社規(guī)范臨盆船舶用管，我國于1981年開端按LR規(guī)范試臨盆。隨后又陸續(xù)接到其他船規(guī)的定單，促使船舶管臨盆企業(yè)賡續(xù)更新設備，加強臨盆治理，進步船舶用管的質(zhì)量，申請解決船舶用管臨盆廠承認。今朝，我國可按LR、LG、DNV、ASB、RINA等規(guī)范臨盆I、II、III級船舶用壓力管、鍋爐及過熱器管。
工具鋼：碳素工具鋼；合金工具鋼；高速工具鋼。特殊性能鋼：不銹耐酸鋼；耐熱鋼；電熱合金鋼；電工用鋼；高錳耐磨鋼。按冶煉方法分類按爐種分a.平爐鋼：酸性平爐鋼；堿性平爐鋼。轉(zhuǎn)爐鋼：酸性轉(zhuǎn)爐鋼；堿性轉(zhuǎn)爐鋼?；虻状缔D(zhuǎn)爐鋼；側(cè)吹轉(zhuǎn)爐鋼；頂吹轉(zhuǎn)爐鋼。電爐鋼：電弧爐鋼；電渣爐鋼；感應爐鋼；真空自耗爐鋼；電子束爐鋼。
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目前國內(nèi)進的水泥生產(chǎn)線，仍然有大量35℃以下的低溫余熱不能完全利用，回收水泥生產(chǎn)過程中的低溫余熱，用來發(fā)電，可有效減少水泥生產(chǎn)過程中的能源消耗，同時降低了廢氣排放的溫度，有效的減輕水泥生產(chǎn)對環(huán)境的熱污染，具有顯著的節(jié)能和環(huán)保意義，符合循環(huán)經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，有很大的推廣價值和應用前景，南汽輪集團研制開發(fā)的這種技術先進的汽輪機，已和各水泥企業(yè)簽定了3多臺套合同，其中海螺集團占了絕大多數(shù)。
