| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 富坤 | 型號(hào) | 406*12 |
| 材質(zhì) | 合金管 | 生產(chǎn)工藝 | 熱軋管 |
| 涂層 | 黑管 | 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 熱縮式 | 用途 | 結(jié)構(gòu)用鋼管 |
| 壁厚 | 3.5 | 外徑 | 168.0 |
| 公稱直徑 | 114 | 長度 | 13 |
| 拉伸強(qiáng)度 | 350 | 牌號(hào) | Q355D |
| 產(chǎn)地 | 江蘇 | ||
ASTMA335P9合金鋼管-219.1*22.23
山東海鼎鋼管有限公司葉輪吊裝時(shí)，要求隨時(shí)注意風(fēng)速的變化，上面2個(gè)葉片溜繩按技術(shù)要求綁扎。每條溜繩需要5～6人，配合指揮人員進(jìn)行松緊調(diào)整。葉輪與機(jī)艙對接時(shí)，需要2～4根尺寸適當(dāng)?shù)亩ㄎ讳N進(jìn)行定位，然后再慢慢松鉤對接。塔筒吊裝時(shí)，每節(jié)連接螺栓力矩達(dá)到《安裝手冊》上技術(shù)要求時(shí)才能松下吊機(jī)，進(jìn)行下一步吊裝工作。根據(jù)風(fēng)機(jī)塔筒的特點(diǎn)，在安裝時(shí)除了按吊裝安全規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：塔筒起吊前，檢查設(shè)備內(nèi)所有的電纜，并進(jìn)行必要加固措施，確保在吊裝過程中電纜不被損壞。
公司始終遵循“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心的經(jīng)營理念”為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品暢銷全國各地，已廣泛應(yīng)用在建筑、、能源、電力、石化、等多個(gè)領(lǐng)域，本公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測設(shè)備完善，產(chǎn)品性能。堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)企業(yè)，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在貝氏體中，鐵素體在奧氏體晶界處形核，形成具有相同晶體學(xué)方向的一束平行的片狀物。相反的，針狀鐵素體形核于大奧氏體晶內(nèi)的夾雜處，然后向不同的方向輻射生長。也有認(rèn)為，針狀鐵素體事實(shí)上是晶內(nèi)形核的貝氏體，或者是由于不同晶核內(nèi)的魏氏鐵素體和晶內(nèi)形核的多邊鐵素體多重碰撞而成。針狀鐵素體的形核模式是這樣的：片狀排列的混亂以及多齒的互鎖，導(dǎo)致與普通的貝氏體比較，微觀較為無序。這樣的顯微易于使解理裂紋產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，因此從韌性觀點(diǎn)出發(fā)更值得認(rèn)同。 公司一貫堅(jiān)持“用戶至上，質(zhì)量至上，信譽(yù)至上，服務(wù)至上”的經(jīng)營策略，以實(shí)現(xiàn)出廠產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。 公司自成立以來，一直以質(zhì)量求生存，以科技為發(fā)展之本，我們以“技術(shù)，求實(shí)創(chuàng)新，服務(wù)周到”為宗旨，實(shí)現(xiàn)品牌化的市場戰(zhàn)略，建立科研開發(fā)為先導(dǎo)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)一體化的運(yùn)營機(jī)制。公司完善的營銷體系和可靠的質(zhì)量，使產(chǎn)品在市場擁有極高的占有率，同時(shí)也得到同行業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。堅(jiān)持以顧客為中心、立足誠信。以產(chǎn)品合格率100%、合同履約率100%、服務(wù)滿意率100%為目標(biāo)，秉承“用戶的成功就是我們的成就”為理念，竭誠歡迎各界朋友蒞臨指導(dǎo)，愿真誠與您合作攜手共創(chuàng)美好未來。
ASTMA335P9合金鋼管-219.1*22.23
其作用：加入Cr元素，提高基體的電極電位。當(dāng)鉻含量為12％左右時(shí)，合金的電極電位由-.56V→＋.2V，不銹鋼中鉻的含量都在12％以上。使鋼在使用態(tài)為單相，避免形成微電池。鐵素體不銹鋼中WCr17％，使用態(tài)為單相F；奧氏體有銹鋼中WNi9％，使用態(tài)為單相A。加入Cr、SAL等形成致密氧化膜，基體與環(huán)境隔絕，提高耐蝕性。主要有Cr2OSiOAl2O3。TNb等形成穩(wěn)定碳化物或金屬間化合物，避免晶界貧鉻。
