三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　同時(shí)，按照2030年電動(dòng)汽車保有量達(dá)到8000萬(wàn)輛的，電動(dòng)汽車每年充電需求將達(dá)到4100億kWh，理論儲(chǔ)能容量達(dá)到7億kWh/55億kWh，其功率儲(chǔ)能容量約為目前抽水蓄裝機(jī)總量的27倍?！秷?bào)告》課題組長(zhǎng)、能源研究所可再生能源發(fā)展中心主任王仲穎在現(xiàn)場(chǎng)表示，僅電動(dòng)乘用車的有效儲(chǔ)能容量就可49%波動(dòng)性可再生能源日發(fā)電量的存儲(chǔ)。

　　但是，發(fā)電量卻呈現(xiàn)出的負(fù)增長(zhǎng)，機(jī)組利用小時(shí)數(shù)逐年。去年，更是創(chuàng)造了50年新低。電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)不久前發(fā)布的《2017年上半年電力供需形勢(shì)分析報(bào)告》顯示，上半年煤炭供需平衡偏緊，電煤價(jià)格高位上漲，煤電企業(yè)燃料成本大幅攀升，大部分發(fā)電集團(tuán)煤電板塊整體虧損，發(fā)電行業(yè)效益大幅下滑。

　　目前國(guó)內(nèi)集中式光伏電站的裝機(jī)成本已下降至7元/W以下，2008年至今裝機(jī)成本已經(jīng)下降超過80%，組件成本下降約90%，并仍處于快速下降之中。據(jù)介紹，大唐寶山風(fēng)電場(chǎng)預(yù)計(jì)年發(fā)電量達(dá)5億千瓦時(shí)，每年可為大約40余萬(wàn)戶家庭提供清潔電力。

　　低線混凝土拌和已于2017年3月15日投產(chǎn)，此次正式投產(chǎn)的高線混凝土生產(chǎn)設(shè)置了兩座44.5立方米拌和樓，粗細(xì)骨料儲(chǔ)存采用堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)，帶式輸送機(jī)運(yùn)輸工藝。散裝膠凝材料運(yùn)輸車輸送至布置于高程854米的11個(gè)膠凝材料罐中，單罐容積4000立方米，水泥儲(chǔ)存量為噸，粉煤灰儲(chǔ)存量立方米。