| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豪力 | 型號(hào) | 1600 |
| 動(dòng)力裝置 | 內(nèi)燃叉車(chē) | 傳動(dòng)方式 | 機(jī)械傳動(dòng) |
| 作業(yè)方式 | 高起升車(chē) | 車(chē)輪型式 | 充氣輪胎 |
| 用途 | 通用叉車(chē) | 控制方式 | 坐駕式 |
| 支點(diǎn)數(shù) | 四支點(diǎn)叉車(chē) | 額定起重量 | 3000 |
| 最大起升高度 | 4500 | 載荷中心距 | 1000 |
| 前移距離 | 1220 | 貨叉長(zhǎng)度 | 1220 |
| 最小離地間隙 | 30 | 門(mén)架或貨叉傾角 | 30 |
| 滿(mǎn)載行駛速度 | 40 | 滿(mǎn)載起升速度 | 96 |
| 滿(mǎn)載下降速度 | 15 | 滿(mǎn)載爬坡度 | 30 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 2000 | 軸距及輪距 | 152 |
| 直角通道最小寬度 | 448 | 堆垛通道最小寬度 | 632 |
| 最大制動(dòng)距離 | 674 | 蓄電池額定電壓 | 48 |
| 加工定制 | 是 | 載重量 | 3000 |
| 貨叉最低位 | 0 | 蓄電瓶型號(hào) | 48 |
| 電機(jī)功率 | 520 | 外形尺寸 | 1680mm*700mm*1820mm |
| 自身重量 | 350 | 產(chǎn)地 | 山東 |
| 顏色 | 黃色 黑色 | ||
叉車(chē)鏟斗主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道鋪設(shè)、田園開(kāi)發(fā)、山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸。合力叉車(chē)改鏟車(chē) 叉車(chē)加鏟斗好拆卸，叉車(chē)鏟斗是一種可以在坡地和不平地上an全地進(jìn)行物料裝、卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車(chē)輛：和普通叉車(chē)一樣，它可裝置貨叉貨更多屬具來(lái)提高其作業(yè)效率。
擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，打打的增加了叉車(chē)的動(dòng)力，使叉車(chē)可以在砂地和崎嶇不平的地面上an全地進(jìn)行物料，裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。
該叉車(chē)快裝式鏟斗由底座、鏟斗、翻轉(zhuǎn)油缸、油缸安裝座和貨叉套構(gòu)成，其特征在于：底座的下桿兩側(cè)對(duì)稱(chēng)固裝有貨叉套，底座上桿的一端固裝有快速接頭；底座上桿上呈傾斜狀對(duì)稱(chēng)設(shè)置有鏟斗連接桿，
鏟斗連接桿的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與鏟斗安裝凸耳鉸接；鏟斗連接桿之間的底座上桿和下桿之間對(duì)稱(chēng)設(shè)置有油缸安裝座，油缸安裝座上鉸接設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與鏟斗上的安裝孔通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接連接。
叉車(chē)鏟斗車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
我們一般使用的叉車(chē)嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，是工業(yè)用叉車(chē)。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，離地間隙小，適用于平整和有堅(jiān)實(shí)路面的場(chǎng)合，對(duì)于一般的工廠企業(yè)來(lái)說(shuō)，是合適的選擇。
目前，市場(chǎng)上裝卸散裝貨物時(shí)需要打包用叉車(chē)裝卸費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而用裝載機(jī)裝卸又增加了成本，為了提高工作效率和減少成本，現(xiàn)有技術(shù)中需要一種能滿(mǎn)足叉車(chē)一機(jī)多用等功能需求的鏟斗。
