| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豪力 | 型號 | 1600 |
| 動力裝置 | 內(nèi)燃叉車 | 傳動方式 | 機(jī)械傳動 |
| 作業(yè)方式 | 高起升車 | 車輪型式 | 充氣輪胎 |
| 用途 | 通用叉車 | 控制方式 | 坐駕式 |
| 支點(diǎn)數(shù) | 四支點(diǎn)叉車 | 額定起重量 | 3000 |
| 最大起升高度 | 4500 | 載荷中心距 | 1000 |
| 前移距離 | 1220 | 貨叉長度 | 1220 |
| 最小離地間隙 | 30 | 門架或貨叉傾角 | 30 |
| 滿載行駛速度 | 40 | 滿載起升速度 | 96 |
| 滿載下降速度 | 15 | 滿載爬坡度 | 30 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 2000 | 軸距及輪距 | 152 |
| 直角通道最小寬度 | 448 | 堆垛通道最小寬度 | 632 |
| 最大制動距離 | 674 | 蓄電池額定電壓 | 48 |
| 加工定制 | 是 | 載重量 | 3000 |
| 貨叉最低位 | 0 | 蓄電瓶型號 | 48 |
| 電機(jī)功率 | 520 | 外形尺寸 | 1680mm*700mm*1820mm |
| 自身重量 | 350 | 產(chǎn)地 | 山東 |
| 顏色 | 黃色 黑色 | ||
叉車鏟斗主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道鋪設(shè)、田園開發(fā)、山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸。合力叉車改鏟車 叉車加鏟斗好拆卸，叉車鏟斗是一種可以在坡地和不平地上an全地進(jìn)行物料裝、卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛：和普通叉車一樣，它可裝置貨叉貨更多屬具來提高其作業(yè)效率。
擁有全時四輪驅(qū)動，打打的增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上an全地進(jìn)行物料，裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力。
該叉車快裝式鏟斗由底座、鏟斗、翻轉(zhuǎn)油缸、油缸安裝座和貨叉套構(gòu)成，其特征在于：底座的下桿兩側(cè)對稱固裝有貨叉套，底座上桿的一端固裝有快速接頭；底座上桿上呈傾斜狀對稱設(shè)置有鏟斗連接桿，
鏟斗連接桿的另一端通過銷軸與鏟斗安裝凸耳鉸接；鏟斗連接桿之間的底座上桿和下桿之間對稱設(shè)置有油缸安裝座，油缸安裝座上鉸接設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸的另一端與鏟斗上的安裝孔通過銷軸鉸接連接。
叉車鏟斗車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
我們一般使用的叉車嚴(yán)格的來說，是工業(yè)用叉車。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，離地間隙小，適用于平整和有堅(jiān)實(shí)路面的場合，對于一般的工廠企業(yè)來說，是合適的選擇。
目前，市場上裝卸散裝貨物時需要打包用叉車裝卸費(fèi)時費(fèi)力，而用裝載機(jī)裝卸又增加了成本，為了提高工作效率和減少成本，現(xiàn)有技術(shù)中需要一種能滿足叉車一機(jī)多用等功能需求的鏟斗。
