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一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關(guān)及申報價格；

　　4、海關(guān)審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

而欲下好下沉市場，尤其是農(nóng)村市場這盤棋，網(wǎng)點覆蓋頗為關(guān)鍵。根據(jù)7月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至今年5月份，建制村直接通郵率超過99.83%，27個省份實現(xiàn)全部建制村直接通郵；鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已達(dá)95%，23個省（區(qū)、市）實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋，郵樂購站點累計達(dá)到46萬個。而欲提高網(wǎng)點的覆蓋率，包括一些直營快遞企業(yè)再次祭出加盟這個利器。早在217年，即有消息稱將通過區(qū)域代理模式在多地啟動鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟。
我拿汽車來舉個例子，218年雖然汽車新車銷售增速回落2.8個百分點，但是我國汽車新車消費總量28多萬輛，列全球。城鎮(zhèn)每百戶汽車擁有量從213年的21.5輛提升到4輛。我們和發(fā)達(dá)相比，汽車消費的需求空間還是非常大的。按可比口徑，我國汽車千人保有量218年是17輛。發(fā)達(dá)，比如美國能夠達(dá)到將8輛左右，像歐、日等等發(fā)達(dá)在5到6輛。并不是說大家不愿意買汽車，這是階段性的，我們還有很大的增長空間。
以上海為例，作為全的港口之一，上?；趥鹘y(tǒng)貿(mào)易的模式，一年的B2C包裹報關(guān)量約為1萬。但面對新的跨境消費時代，現(xiàn)在上海僅僅的B2C包裹報關(guān)量就超過了1萬。這個變化就需要用技術(shù)對關(guān)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，才能打造出率的全球物流網(wǎng)絡(luò)。后是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為了滿足全球貿(mào)易的需要，菜鳥將成為全球各個重要區(qū)域eWTP設(shè)施的重要組成部分，包括超級物流樞紐ehub，也包括新的物流技術(shù)服務(wù)平臺，智能物流管理系統(tǒng)，以及智能的關(guān)檢務(wù)平臺等。