| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大金 | 型號 | AKZ329 |
| 類型 | 油冷機(jī) | 用途 | 制冷 |
| 重量 | 64KG | 外形尺寸 | 1 |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 浙江衢州 |
浙江衢州關(guān)東精機(jī)油冷機(jī)售后服務(wù)OIL MATIC 關(guān)東精機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、半導(dǎo)體制造裝置、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械，加工中心，NC車床，復(fù)合加工機(jī)，放電加工機(jī)，NC研削盤，沖壓機(jī)，理化學(xué)機(jī)器、機(jī)器等。
產(chǎn)品主要系列型號：C系列、CL系列、ML系列、V系列、KTV系列、MRCC系列、MLCC（KTCG）系列\W系列浙江衢州
主營業(yè)務(wù)：日本關(guān)東精機(jī)銷售，油冷機(jī)常見故障維修，油冷機(jī)配件銷售，技術(shù)支持 控制板、變頻板維修
銷售維修關(guān)東精機(jī)型號：MRCC-15A-N-P MLCC-07B-H-N-CE MLLA-15A-HT-N KTV-11U-HTMN-P2 KTV-15D-C1-N KTC-22A MLLA-38A-HT-N MLHA-07A-N C1500B-L-Z C220B-H
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癥狀-出現(xiàn)報警 C/V /W/CL series
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報警 |
原因 |
解除方法 |
措施 |
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AL1 |
泵、攪拌馬達(dá)的過電流 |
使控制箱內(nèi)的OL1手動復(fù)原 |
泵、攪拌馬達(dá)故障、高粘土液、使用液配管過細(xì)、泵鎖定等，確認(rèn)異常部位 |
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AL2 |
冷凍回路壓力異常 壓縮機(jī)溫度異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原（溫度、壓力下降，復(fù)原） |
壓縮機(jī)或冷卻器的污臟、過負(fù)荷、吸入溫度上升、風(fēng)扇馬達(dá)的故障等，確認(rèn)異常部位 |
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AL3 |
變頻器電路板異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原 |
更換INV印刷電路板的零部件 |
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AL31 |
HIC的過電流 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
變頻器印刷電路板、HIC印刷電路板的零部件更換 |
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AL32 |
壓縮機(jī)的過電流 |
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AL33 |
HIC的信號輸出異常 |
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AL34 |
HIC的溫度上升過度 |
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AL4 |
加熱器表面、外殼溫度異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原（溫度下降，復(fù)原） |
循環(huán)流量不足、使用液面異常、保護(hù)機(jī)器污臟或故障等，確認(rèn)異常部位 |
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AL6 |
傳感器異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換傳感器 |
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AL61 |
主傳感器斷線 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換相應(yīng)傳感器 |
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AL62 |
子傳感器斷線 |
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AL63 |
基準(zhǔn)傳感器斷線 |
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AL64 |
室溫傳感器斷線 |
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AL7 |
CPU、通信異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
更換控制面板 |
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AL70 |
雙列直插開關(guān)的誤設(shè)定 |
再接通原裝，自動復(fù)原 |
雙直列直插開關(guān)確認(rèn)、通信布線的確認(rèn)、控制印刷電路板的更換 |
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AL71 |
數(shù)據(jù)異常 |
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AL72 |
通信用布線的斷線 |
癥狀-不制冷、制冷效果不好
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NO |
檢查項目 |
要因 |
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1 |
無熱風(fēng) |
可能是漏氣所致，請?zhí)顚懘_認(rèn)單后，咨詢客服人員 |
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2 |
冷凝器較臟 |
請進(jìn)行清潔 |
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3 |
蒸發(fā)器較臟 |
請進(jìn)行清潔 |
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4 |
循環(huán)流量較少 |
可能是吸入側(cè)的配管阻力大造成的，請改善。流道上有過濾器時，有可能堵塞，請進(jìn)行清潔或更換過濾裝置。 |
癥狀-出現(xiàn)報警 ML/KTV/KTCG/MLCC series
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報警 |
原因 |
解除方法 |
措施 |
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AL01 |
泵、攪拌馬達(dá)的過電流、反相 |
使控制箱內(nèi)的OL1手動復(fù)原，三相電源的變換 |
泵、攪拌馬達(dá)故障、高粘土液、使用液配管過細(xì)、泵鎖定等，確認(rèn)異常部位 |
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AL02 |
壓縮機(jī)過電流 |
使控制箱內(nèi)的OL2手動復(fù)原 |
風(fēng)扇馬達(dá)或壓縮機(jī)的故障、漏氣、制冷劑不足、過負(fù)荷、吸入溫度上升等，確認(rèn)異常部位 |
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AL03 |
冷凍回路壓力異常、冷凝器溫度異常 |
再接通運(yùn)轉(zhuǎn)，自動復(fù)原（溫度、壓力下降，復(fù)原） |
壓縮機(jī)或冷卻器的污臟、過負(fù)荷、吸入溫度上升、風(fēng)扇馬達(dá)的故障等，確認(rèn)異常部位 |
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AL04 |
加熱器表面、外殼溫度異常 |
再接通原裝，自動復(fù)原（溫度下降，復(fù)原） |
循環(huán)流量不足、使用液面異常、保護(hù)機(jī)器污臟或故障等，確認(rèn)異常部位 |
上海關(guān)東精機(jī)油冷機(jī)售后維修中心 OIL MATIC產(chǎn)品客戶服務(wù)中心，365天，24小時提供產(chǎn)品報修，零部件購買，技術(shù)支持和咨詢的一站式服務(wù)。
成立VIP專屬對應(yīng)中心，為廣大客戶提供在線委托報修，零部件在線訂購，技術(shù)咨詢，費用結(jié)算等一體化服務(wù)。浙江衢州關(guān)東精機(jī)油冷機(jī)售后服務(wù)NOX的形成主要分成燃料型、熱力型、快速型三類。通用控制技術(shù)有燃燒優(yōu)化控制和末端治理二種。燃燒優(yōu)化控制是指優(yōu)化燃燒過程，降低NOX的合成，對熱力型NOX效果為顯著；末端治理技術(shù)是指在NOX產(chǎn)生后進(jìn)行后處理，如煤鍋爐的尾部脫硫脫硝。我國的燃?xì)忮仩t低氮排放措施主要采用各種燃燒優(yōu)化控制技術(shù)，降低燃燒溫度，從而降低NOX排放。要實現(xiàn)3mg/m3以下的超低NOX排放，市場主流技術(shù)有三種：低氮擴(kuò)散式燃燒器+煙氣再循環(huán)技術(shù)（FGR）常規(guī)燃?xì)馊紵鱊OX排放能達(dá)到12mg/m3。
