三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　在這個(gè)檢測(cè)高度，各行各業(yè)排放的顆粒物、、氮氧化物各占一定比重?？梢哉f，每個(gè)行業(yè)都會(huì)一定程度地造成大氣污染。在不同氣象條件下，產(chǎn)生霧霾的主因也不盡相同。因此，不能一概而論地說哪個(gè)行業(yè)造成的污染多。楊曉東進(jìn)一步闡釋道。

　　保變電氣聯(lián)網(wǎng)工程-瀾滄江(昌都)500千伏變電站擴(kuò)建工程750MVA/500kV現(xiàn)場(chǎng)組裝變壓器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造工作，把該產(chǎn)品作為保變電氣的一把手工程，成立了專項(xiàng)小組，為精良的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，承接此次變壓器的設(shè)計(jì)研發(fā)制造工作。

　　再難啃的硬骨頭，也難不倒省輸鐵軍。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)配合，省輸制定的專項(xiàng)方案，合理利用凌晨短暫的鐵路部門天窗時(shí)間，對(duì)京九鐵路、莞惠城際和廣深港高鐵實(shí)施架線跨越施工。其中，廣深港高鐵的天窗時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，京九鐵路、莞惠城際的天窗時(shí)間僅1個(gè)小時(shí)。

　　6位LED數(shù)碼顯示，顯示范圍寬，并且顯示亮度可以。具備遞增和遞減兩種計(jì)時(shí)。具備定時(shí)、計(jì)時(shí)功能，帶LED燈指示；計(jì)時(shí)時(shí)，可選200mS脈寬同步輸出，同時(shí)儀表將自動(dòng)清零且停止，并重新開始計(jì)時(shí)。