詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 東風 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
排放標準 | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
車輛可做分期、某些消費者認為,二手車都是破破爛爛的車,其實到過舊車市場的消費者都知道,現(xiàn)在的二手質(zhì)量正在穩(wěn)步提高,新車型也在市場頻繁露面。廣州本田新雅閣、別克君威、polo、寶來都成為二手車市場今年的銷售熱點。新車也需要定期的保養(yǎng)維護(6公里首保,每1萬公里更換一次機油等等),所以舊車保養(yǎng)也是必需的。某些人的開車觀點就是“一遭爛”恨不得汽車買來就用到報廢,尤其是新手和女性駕車者,所以平時車輛的小故障也不在意,后自己的汽車“病入膏肓”之時,只能求助于拖車,這就造成了購買二手車的消費者片面的說“二手車質(zhì)量差”,其實這樣使用車輛,即使是奔馳、寶馬、豐田這樣的汽車質(zhì)量也難以達到標準,希望我們廣大的新司機朋友一定要注意汽車的維修保養(yǎng),“亡羊補牢”用在車輛上,不合適也不安全。按揭,也可以全國包掛靠上牌,兵法愛車被暴曬后不能立刻使用若車在烈日下停放較長時間,車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開,啟動外循環(huán),把熱氣排出去,等車廂內(nèi)溫度下降后,再關(guān)閉車窗,開啟空調(diào)。兵法不要把空調(diào)溫度調(diào)得過低不要把空調(diào)溫度調(diào)得過低,因為溫度過低會影響身體健康,一般車廂內(nèi)外溫差在10℃以內(nèi)為宜。兵法開空調(diào)時不要吸煙當車內(nèi)開空調(diào)時,乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙,請將空調(diào)的通風控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。兵法開著空調(diào)不能睡覺停駛時避免在開著空調(diào)的車內(nèi)睡覺,因車內(nèi)通風差,開著空調(diào)睡覺,可能會因為發(fā)動機排出的一氧化碳泄漏,而使人中毒。代辦營運證、更換防盜電腦需要進行如下三個編程步驟:同步化編程(immobilization),使防盜電腦與儀表、發(fā)動機控制單元通訊同步。連接紳寶診斷測試儀tech2,選擇正確的車輛年份、型號,再選擇診斷(diagnosis)/車身(body)/防盜系統(tǒng)(twic,進入防盜系統(tǒng)的同步化編程(immobilization),診斷測試儀tech2會自動與主儀表單元(miu)。發(fā)動機控制單元(trioni進行同步化編程,編程順利完成會出現(xiàn)“immobilizationcodeprogrammed”,按下“ok”鍵確認,返回上級菜單并分別進入防盜系統(tǒng)(twic、主儀表單元(miu)、發(fā)動機系統(tǒng)(trioni,查看相關(guān)故障代碼(dt,清除twice、miu、trionic系統(tǒng)內(nèi)的錯誤代碼,返回主菜單。9lmapfi車型拆下怠速控制電磁閥的電線接頭;起動發(fā)動機,讓發(fā)動機在2rpm轉(zhuǎn)速維持2分鐘左右;鐘之后,再讓發(fā)動機回復怠速運轉(zhuǎn);觀察發(fā)動機怠速是否在9-1rpm規(guī)格內(nèi);若怠速不符合規(guī)格范圍,即調(diào)整節(jié)氣門調(diào)整螺絲,讓怠速在9-1rpm之間;怠速符合規(guī)格后,將怠速控制電磁閥電線接頭插回原處。tbi和2.5ltbi車型將自診斷輸入接頭(self--testb,簡稱sti)與自診斷接頭信號輸入端,以跨線直接跨;點火開關(guān)轉(zhuǎn)在“on”位置,不可起動發(fā)動機。危險品從業(yè)資格證和押運員證。
二類?;窔馄窟\輸車這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數(shù)減小,降低剎車時的制動,增大測滑量(尤其是在雨雪路面上),對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。發(fā)動機加機油寧多勿少發(fā)動機在加機油時不可多加,也不能少加。機油加多了會增加曲軸連桿機構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力,又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加,降低發(fā)動機功率,增加磨損,影響排放。_主要技術(shù)參數(shù)