| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
車輛可做分期、常見(jiàn)故障七：剎車油加注不，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷：千里馬車型的轉(zhuǎn)向助力油和剎車油的加注要求比較嚴(yán)格，一般更換里程在2萬(wàn)公里左右，而且需要專門的儀器設(shè)備進(jìn)行更換。站在進(jìn)行剎車油的更換時(shí)，需要用電腦abs泵，強(qiáng)制其工作1秒鐘左右，以利于放氣和更換。一般的維修站或者車主由于不具備專業(yè)的設(shè)備，如果自行更換，容易導(dǎo)致制動(dòng)不良、制動(dòng)失靈等故障。預(yù)防：行駛到正常里程（2萬(wàn)公里）時(shí)注意更換剎車油，同時(shí)不要貪圖便宜而到街邊小店自行更換，應(yīng)選擇服務(wù)的4s店。按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，不空轉(zhuǎn)停一分鐘就熄火避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。如果滯留時(shí)間超過(guò)1分鐘，就熄火。不超速中速行駛可節(jié)油車速過(guò)慢或過(guò)快都會(huì)使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節(jié)油。一般情況下，60公里－80公里的時(shí)速是省油的速度，時(shí)速繼續(xù)提高，油耗水平也在不斷提高；當(dāng)然也不要猛踩油門來(lái)加速，這樣只會(huì)大大增加耗油量，但省不了您多少時(shí)間。代辦營(yíng)運(yùn)證、春節(jié)臨近，又到了用車高峰的時(shí)期，不僅是私家車，接近年底，租車行業(yè)的也增加了車流量，那么霧霾天作祟的現(xiàn)在，我們?nèi)绾文苡幸粋€(gè)清新的車內(nèi)空氣呢？下面就看看是怎么說(shuō)的吧。提問(wèn)：有什么避免車內(nèi)空氣受霧霾污染的辦法嗎？解答：車輛均設(shè)有空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。當(dāng)看到前方灰塵很多，或者聞到有異味時(shí)，可調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，關(guān)閉空調(diào)外部進(jìn)氣口，從而減少外部空氣對(duì)車內(nèi)造成的污染。提問(wèn)：剎車時(shí)總會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“吱”的聲音，是什么原因造成的？解答：剎車出現(xiàn)上述聲音時(shí)，說(shuō)明剎車片出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)將車開(kāi)到經(jīng)銷商處檢查。危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
二類危化品氣瓶運(yùn)輸車安全拐彎也是有技巧的，高手通常都有自己的學(xué)車技巧。在生活中安全才是行車的訴求，當(dāng)然拐彎也不例外，而而很多交通事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的安全拐彎技巧，對(duì)我們開(kāi)車進(jìn)行安全拐彎非常實(shí)用。轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開(kāi)始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過(guò)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。_主要技術(shù)參數(shù)
