詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類(lèi)型 | 柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
車(chē)輛可做分期、他說(shuō),柴油車(chē)的特點(diǎn)就是動(dòng)力足、油耗省,同一排量車(chē)型的百公里平均油耗比汽油車(chē)要低2-3升。業(yè)內(nèi)人士顧文韜介紹,這兩年瑞風(fēng)綠色柴油mpv成為江淮汽車(chē)主推的產(chǎn)品之一,該車(chē)引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司技術(shù),進(jìn)行了適應(yīng)性改造,可以適用于目前的柴油品質(zhì)。現(xiàn)在,江淮瑞風(fēng)、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已接近水平。,廢氣渦輪增壓、共軌噴射等進(jìn)的柴油技術(shù),已經(jīng)摒棄了舊式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冒黑煙和震動(dòng)激烈印象,其安靜水準(zhǔn)可以媲美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保修期與更換零件有關(guān)系嗎?安徽蚌埠李先生:1.4萬(wàn)公里時(shí)更換了變速器總成,行駛到3.8萬(wàn)公里時(shí)變速器又漏油,請(qǐng)問(wèn)還在不在保修期內(nèi)?馬工:如果你所購(gòu)車(chē)輛的保修期是3萬(wàn)公里,而車(chē)輛目前已經(jīng)行駛3.8萬(wàn)公里,說(shuō)明你的愛(ài)車(chē)已經(jīng)過(guò)了保修期。一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛保修期只根據(jù)車(chē)輛累計(jì)行駛里程來(lái)計(jì)算,與更換配件沒(méi)有直接關(guān)系。每月行駛5公里,還需進(jìn)店保養(yǎng)嗎?王先生:廠家手冊(cè)上要求每3個(gè)月或者5公里進(jìn)行一次保養(yǎng),但我每月行駛里程在5公里以內(nèi),是否也要3個(gè)月保養(yǎng)一次?馬工:無(wú)論是保養(yǎng)還是日常的定期保養(yǎng),按照廠家對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)要求,只要時(shí)間到了3個(gè)月或者行駛里程達(dá)到5公里,兩個(gè)條件滿足其一,就須去4s店進(jìn)行保養(yǎng)。機(jī)油有保質(zhì)期嗎?重慶楊:機(jī)油有保質(zhì)期嗎?車(chē)輛過(guò)了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期是否需要更換機(jī)油呢?馬工:沒(méi)有開(kāi)封使用的機(jī)油是沒(méi)有保質(zhì)期限的。車(chē)輛過(guò)了廠家規(guī)定的保養(yǎng)期后,更換機(jī)油是必須的保養(yǎng)項(xiàng)目。急剎車(chē)時(shí),安全帶不能固定好身子,怎么一回事?成都崔先生:急剎車(chē)時(shí),安全帶1次有9次不能很好地固定身子,是安全帶有問(wèn)題還是夏天穿衣少的緣故?馬工:與夏天穿衣服關(guān)系不大。出現(xiàn)這種情況有兩種原因:一是身體瞬間前傾的力量達(dá)不到安全帶正常啟動(dòng)的力量,二是安全帶本身出了問(wèn)題。按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,此時(shí),可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,再進(jìn)行試驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,說(shuō)明減震器失效。用力按下杠,然后松開(kāi),如果汽車(chē)有2~3次跳躍,則說(shuō)明減震器工作良好。當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈,說(shuō)明減震器有問(wèn)題。拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。代辦營(yíng)運(yùn)證、在使用中,若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,就應(yīng)檢查、調(diào)整油平面高度。將車(chē)停在水平路面上熄火,卸下化油器上體。測(cè)量浮子室油平面距化油器中體上平面應(yīng)為若油面過(guò)高,應(yīng)先檢查浮子是否破損,如有破損,應(yīng)予更換。將卸下的化油器上體倒放置,使浮子底面朝上。此時(shí),浮子在自身重力的作用下,浮子的針閥座頂在進(jìn)油針閥上,即化油器工作時(shí)浮子室不進(jìn)油的位置。測(cè)量浮子上平面凸臺(tái)與化油器上體的下平面的距離為,化油器的浮子室油平面將過(guò)高反之則油平面將過(guò)低。危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
二類(lèi)?;窔馄窟\(yùn)輸車(chē)拆除曲軸通氣孔的回管,不注意“三濾”裝置的清潔工作桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通風(fēng)裝置將氣體通過(guò)氣門(mén)室罩上的通氣孔引進(jìn)空氣濾清器下的小孔中,使絕大部分工況下的曲軸箱排放物全部回收進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。但車(chē)輛經(jīng)行駛一定里程之后,此管由于油污堵塞,不少修理工和駕駛員把這一通管從空濾器下的小口上拔下,直接通到發(fā)動(dòng)機(jī)外側(cè),排到大氣之中,不僅造成環(huán)境污染,同時(shí),空濾器的小孔又不堵塞住,這樣灰塵從此處長(zhǎng)驅(qū)直入,導(dǎo)致活塞和氣缸壁的快速磨損(目前中小城市尚未實(shí)施對(duì)尾氣排放限制,此類(lèi)現(xiàn)象較普遍)。_主要技術(shù)參數(shù)