詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 東風 | 型號 | clw |
加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 柴油 |
排放標準 | 國六 | 噸位 | 1t-10t |
車輛可做分期、根據(jù)以上分析,針對本故障的特征,認為是某元件在高溫環(huán)境下熱穩(wěn)定性差,工作不良,導(dǎo)致熱車難啟動,與之相關(guān)的因素中有以下幾方面:1.蓄電池、馬達、點火線圈;燃油供給。點火正時。(找汽車維修到易修網(wǎng))進行故障排除時,首先檢查蓄電池、馬達。根據(jù)經(jīng)驗判斷啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速符合著車時的轉(zhuǎn)速限值要求。由于該車采用獨立點火,同時出現(xiàn)幾個點火器損壞的可能性很小,難啟動時做跳火能量試驗,火焰呈藍白色正常。接著檢查燃油供給。按揭,也可以全國包掛靠上牌,很多買車時間不長的新車主,對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解,而對于其中的細則卻懵懂不知,諸如一些小零件是否在保修期內(nèi)、定期保養(yǎng)的重要性。記者近日采訪了吳熙先生,他提醒車主須加強對汽車保修細節(jié)的了解。不按規(guī)定里程保養(yǎng)維修要付費不少車主認為,廠家之所以規(guī)定了保修期,那么在保修期內(nèi),只要不是人為因素造成車子出問題,車行就應(yīng)該無條件地幫車主把車修好。馮是28年12月買的車,按照該車《保養(yǎng)手冊》規(guī)定,保養(yǎng)后,應(yīng)該每跑5公里做一次定期保養(yǎng)。代辦營運證、隨著汽車大步進入家庭,越來越多的車主開始重視例行保養(yǎng)。但由于經(jīng)驗所限,在很多人的觀念中,保養(yǎng)無非是更換三濾、機油等消耗品。其實,在車輛的運行過程中,很多部件都在不斷地磨損,例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油、剎車片、火花塞等,很多地方如果平時不注意檢查、維護,說不定什么時候就會出現(xiàn)意想不到的故障。俗話說,"小洞不補,大洞吃苦",保養(yǎng)時花上幾十塊錢,也許就能為將來省下幾百、上千元甚至更多。下面向您介紹例行保養(yǎng)中容易被忽略的幾處部件:點火線:很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護,點火高壓線就是其中之一。危險品從業(yè)資格證和押運員證。
二類?;窔馄窟\輸車轉(zhuǎn)載自汽車維修保養(yǎng)網(wǎng):易修網(wǎng)cr-v尾部下沉問題:一直在城市使用,近突然發(fā)現(xiàn)車尾部有些向下塌,而且目測后輪胎還有些呈外八字,在顛簸劇烈的時候就會蹭到翼子板的內(nèi)側(cè)。到服務(wù)店檢查后說是通病,不影響使用,但可以通過更換后避震彈簧解決,要一千元左右,請問:不修會影響使用嗎?有辦法嗎?這種情況在cr-v上比較多見,造成這種情況的主要原因是后部彈簧的支撐力不足,但究竟是懸架的設(shè)計問題還是減震器本身的問題,廠家方面還沒有做出準確回復(fù)。_主要技術(shù)參數(shù)