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南京高空作業(yè)車廠家檢查氣缸壓力。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度到85℃，打開(kāi)節(jié)氣門，用缸壓表測(cè)量各缸壓力，壓力值均為11kpa左右，各缸壓差小于3kpa。上述情況表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性完好。換上一組福特專用火花塞，故障現(xiàn)象減輕，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)仍不穩(wěn)定。繼續(xù)檢查。清洗怠速電機(jī)、節(jié)氣門體。將怠速電機(jī)、節(jié)氣門體拆下，清洗各空氣通道，并用壓縮空氣吹凈。用萬(wàn)用表測(cè)量一下怠速電機(jī)電阻值，電阻為2ω，在18-24ω正常范圍內(nèi)。測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器，輸出阻值呈線性變化，且在正常范圍內(nèi)。



南京高空作業(yè)車廠家避開(kāi)一些用車誤區(qū)，帶“t”車型使用也很簡(jiǎn)單。誤區(qū)一隨意更換機(jī)油案例：陳先生購(gòu)買的愛(ài)車就是t車型，而且已經(jīng)三年了，在去年年中車輛過(guò)了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費(fèi)用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過(guò)期的非合成機(jī)油，后來(lái)連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個(gè)小廠家生產(chǎn)的機(jī)油。近他發(fā)現(xiàn)車輛起步時(shí)有輕微抖動(dòng)，并且在上周跑長(zhǎng)途后車輛還出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象。解析：在“喝”機(jī)油方面，渦輪增壓器確實(shí)比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大一些外，對(duì)油品的要求也更高。所以對(duì)輪胎進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的檢查就很有必要。在輪胎花紋溝槽的底部1.6mm處有一個(gè)磨損標(biāo)志——“”，它的磨損與否預(yù)示著輪胎是否應(yīng)該被更換，如果“”標(biāo)志都已被磨損盡，那么表明這條輪胎應(yīng)該被及時(shí)更換了。這種情況屬于典型的輪胎正常磨損，因?yàn)槌嘶y磨損外，輪胎的其他部分并未受到損傷，出現(xiàn)這樣的情況大概在4~5萬(wàn)公里左右，如果道路條件好、用車時(shí)間少，這樣的情況大約能推遲1萬(wàn)公里左右。如果遇到輪胎破損就應(yīng)該對(duì)癥下藥：胎冠輕微劃傷或被釘子戳漏氣，可以在4s店或輪胎專賣店進(jìn)行修補(bǔ)并繼續(xù)使用；假使是啃路沿或刮蹭路邊巖石，導(dǎo)致胎壁出現(xiàn)破損并露出簾線，建議行駛速度不要超過(guò)8km/h，并且應(yīng)及時(shí)更換新輪胎，因?yàn)檫@樣的“病胎”隨時(shí)都有漏氣或爆胎的可能存在。b.更換傳動(dòng)軟軸頭部的傳動(dòng)齒輪和裝復(fù)傳動(dòng)軟軸時(shí)，要把傳動(dòng)軟軸頭部的1只卡簧確切地安裝入槽，當(dāng)把傳動(dòng)齒輪安裝到位時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到卡簧入槽時(shí)清晰的“咔嗒”聲?，F(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的傳動(dòng)軟軸不帶卡簧，所以汽車修理人員在更換傳動(dòng)軟軸時(shí)一定要將舊傳動(dòng)軟軸上的卡簧保管好，的方法是把舊卡簧從舊傳動(dòng)軟軸上拆下來(lái)后立刻裝到新的傳動(dòng)軟軸上。在裝配結(jié)束后要檢查傳動(dòng)齒輪的安裝是否到位及傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軟軸頭部的連接是否牢靠。