| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威格士 | 型號 | 福建威格士 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 低壓泵(Pd≤4MPa) | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 多級泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 敞開式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
BM6-985 2023已更新(今天/訪問)
2QJM21-1.0S馬達廠家
1、高速液壓馬達轉(zhuǎn)速范圍。
傳統(tǒng)軌道運輸系統(tǒng)由于使用專用軌道，并以鋼輪作為支撐與導(dǎo)引，因此隨著速度的增加，行駛阻力會遞增，而牽引力則遞減，列車行駛阻力大于牽引力時即無法再加速，故一直無法突破地面運輸系統(tǒng)理論上速度每小時375公里的瓶頸。雖然法國TGV曾創(chuàng)下傳統(tǒng)軌道運輸系統(tǒng)時速515.3公里的世界紀錄，但因輪軌材料會有過熱疲乏的問題，故現(xiàn)今德、法、西、日等國之高鐵商業(yè)營運時速均不超過300公里。。
NHM16-1600。 1QJM42-2.0Se。
1QJM21-0.4。 2QJM21-0.4S。
1QJM32-2.5Se。 NHM160-16000。
2QJM42-4.5Se。 ZGM3-600。
1QJM52-5.0Se。 2QJM32-1.0Ze3。
什么是液壓馬達的回油背壓。
NHM1-125。 2QJM32-1.0S2。
2QJM52-3.2Se。 1QJM52-2.5。
BM6-305。 2QJM21-0.63Z3。
1QJM42-2.0。 ZGM4-1300。
1QJM21-0.8Z3。 NHM100-8000。
2)通常對低速馬達的回油口應(yīng)有足夠的背壓，對內(nèi)曲線馬達更應(yīng)如此，否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊，輕則產(chǎn)生噪聲，降低壽命，重則擊碎滾輪，使整個馬達損壞。一般背壓值約為0.3～1.0MPa，轉(zhuǎn)速越高，背壓應(yīng)越高。。
從1795年世界上臺水壓機誕生，到現(xiàn)在已有200多年的歷史。至上世紀50～70年代，隨著工藝水平的極大提高，液壓技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，成為實現(xiàn)現(xiàn)代傳動和控制的關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)展速度僅次于電子技術(shù)。。
2QJM52-5.0Se。 1QJM21-1.25Z3。
1QJM001-0.063Z。 2QJM52-3.2SeZ。
2QJM32-0.8Z。 2QJM12-0.8SeZ。
1QJM32-2.5Z。 BM4-160。
NHM6-500。 1QJM42-2.0S。
馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。。
1QJM32-2.5。 1QJM52-3.2SeZ。
2QJM52-6.3SeZ。 2QJM12-1.25SeZ。
1QJM32-1.25SeZ。 1QJM21-1.0Se。
BM5-160。 ZM-40。
BM3-305。 BM3-160。
