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LAIBEI萊貝經營定西市立體停車位收購,穿越式機械式停車位回購。立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個停車單元體為多層式，每層設一個停車泊位；每停車單元體至少設兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設置的停車板構成；停車板由在其兩側垂直設置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導向槽的升降桿，可滑動地鑲在停車泊位兩側所設的導向柱上，整個停車單元體可沿導向柱上下移動。立體停車庫由多個多層停車單元體按m行n列排列組成，其頂層為進出車層面。自動管理控制系統(tǒng)由多個執(zhí)行元件、動力源以及計算機控制系統(tǒng)構成，執(zhí)行元件是設在每個停車單元體兩側的一對液壓油缸，動力源為液壓泵站，計算機控制系統(tǒng)包括微處理機，出卡機、讀卡機、檢測系統(tǒng)、停車單元控制器以及顯示屏等。停車庫可建造在地面上也可建造在地下，具有單位車輛占地面積小，多輛車可同時進出車庫、節(jié)省等候時間、動作等優(yōu)點，適用于轎車泊車。

由于齒輪、齒條傳動時存在間隙而產生振動和噪音，所以要從減小間隙的角度來考慮解決方案。我們在原有靠背輪的基礎上加兩個彈性輪，使彈性輪外圓緊貼在齒條背面，并施加的預緊力，依靠彈性輪的變形張力，迫使齒輪與齒條緊密接觸，高空平臺齒與齒之間的間隙，齒輪在齒條上自作純滾動，齒輪、齒條存在間隙而引起的振動和噪音。在齒輪、齒條磨損后，由于彈性輪的變形張力，齒輪與齒條仍處于緊密接觸狀態(tài)，解決了升降機齒輪、齒條磨損后，齒于齒間隙引起的振動問題。另一方面，為了解決導軌圓管對接錯邊導致的振動問題，我們加了一道導軌管兩端的矯圓工藝，矯圓時控制圓管兩端的外徑尺寸，圓管外徑統(tǒng)一性，使安裝對接邊，從而振動和噪音(由于加工誤差，錯邊問題不能，只能控制在允許范圍內)。

一、平面移動類停車設備的存、取車過程。存車操作：駕駛員將車開到車庫前，地感探測裝置檢測到車輛后，車庫門將自動打開。在庫內停車自動引導指示屏提示下，駕駛員將車駛入停車平臺，熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，然后在車庫門口的控制盒讀卡器上插入停車卡、輸入密碼，完成存車。在車輛進入后，檢測裝置將對車的長、寬、高進行測量，以確定該車是否適合進庫；車庫門關閉過程中，檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進庫內是否還有滯留。當上述檢測未能通過時，系統(tǒng)會發(fā)出警，控制室可通過對講機或者揚聲器通知管理和駕駛員調整車輛或清理。在系統(tǒng)開始起動前，導向對中裝置將校正車輛位置，當升降裝置運行到停車層后搬運器把車搬運到升降裝置上，然后升降裝置將車輛或下降至存車層，搬運器再通過橫移車將車放至空位，設備完成存車動作。取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、輸入密碼，等候約15-90秒，車庫門自動打開，原存入車輛已按前進出庫方式停在車臺上，駕駛員將車開出，完成取車。設備運行是在控制計算機接到取車指令后，搬運器通過橫移車將車輛從存車位搬運到升降裝置上，每層的搬運器和升降機可分別動作。若是車位是按前后排形式布車，提取后排車時，搬運器會將前排車輛先移至其他空位再將后排車取出，搬運過程中自動將車進行180度轉向(也可在出口處設轉向盤)。升降裝置上升或下降至車庫進出口，將車送回停車臺，自動門打開，等候駕駛員取車。二、平面移動類停車設備的性在不斷。全自動車庫應該系統(tǒng)術、性能穩(wěn)定、的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機械式立體車庫已經運行30年，至今尚未發(fā)生過車輛損壞、人身、長時間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動類設備，已經歷SILOPARK，PARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設備的性能不斷。

四川萊貝停車設備有限公司經營定西市立體停車位、立體停車位收購，立體車庫的許多設備采用了現(xiàn)在機械、電子、光學、磁控、計算機等許多領域的術，例如激光測距、交流變頻調速術、PLC、IC卡、總線控制術、觸摸屏等等，地了產品在術含量、化程度、運行性等方面的性能。近年來，重視立體停車設備的研發(fā)工作，國內多家研究機構都進行了術力量的投入，對立體停車設備的許多方面進行了研究，取得了很大的成果。雖然機械式立體停車設施在我國作為一個新興的產業(yè)，具有不可估量的發(fā)展前景，但是現(xiàn)在還進入一個快速的發(fā)展階段，主要是因為我國在立體停車設備行業(yè)當中的發(fā)展還存在著許多之處：雖然這個行業(yè)的企業(yè)已經具備的規(guī)模，但是他們的發(fā)展不平衡，大中型企業(yè)較少，僅20家左右，剩下的則是一些中小企業(yè)，中小企業(yè)術力量相對比較薄弱，缺乏企業(yè)的自主開發(fā)能力；其次，立體車庫對于方面的要求，然而有的企業(yè)自主研發(fā)的設施進行深入的研究，不能保障產品的性、性和耐久性；第三，市場競爭雜亂，目前國內總體生產能力過剩，價格比較低，在對待立體停車產業(yè)發(fā)展方面的政策滯后；此外，平面停車場收費便宜，加上人們的意識還轉變，都將成為立體停車設施難以及的攔路虎。由此看來，想要加快我國停車設備產業(yè)的發(fā)展，我們需要在政策、市場、管理和術等多方面進行努力。主要有：定西市立體停車位、立體停車位收購、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。