| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威格士 | 型號 | 福建威格士 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 低壓泵(Pd≤4MPa) | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 多級泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 敞開式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
ZGM3-4252023已更新(今天/咨詢) 廠家供應(yīng)
BM1-200廠家推薦
但由于實際使用中擺線液壓馬達和液壓泵的工況不同，對它們的性能要求也不一樣，所以液壓馬達和液壓泵之間所使用配件精度同材料不同。首先，液壓馬達是要求所有型號都做正反轉(zhuǎn)，因而要求液壓馬達錠子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)要對稱，液壓馬達高轉(zhuǎn)速時特別馬達的穩(wěn)定性要求高。其次，液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。。
。
1QJM21-0.5S。 1QJM32-1.0Z3。 1QJM52-4.0Se。
1QJM21-0.63SeZ。 1QJM11-0.5。 BM3-250。
NHM31-3500。 1QJM52-6.3Z。 2QJM21-1.0S。
2QJM32-1.0S2。 BM5-50。 1QJM21-0.8SeZ。
1QJM21-1.25S。 1QJM21-0.4Se。 2QJM52-5.0S。
5)經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理.那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的人口處產(chǎn)生渦旋.使空氣能吸人.從而產(chǎn)生破壞作用。。
馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值。。
NHM1-160。 1QJM52-4.0SeZ。 NHM1-63。
1QJM21-1.25Z3。 1QJM42-3.2SeZ。 2QJM32-4.0SeZ。
1QJM32-0.63S。 ZGM3-800。 NHM70-5000。
1QJM52-6.3S。 2QJM32-2.0SeZ。 NHM8-600。
1QJM42-4.0S。 1QJM21-1.25S。 ZGM05-170。
齒輪馬達產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的工作原理如圖4一1所示。圖中P是兩個齒輪的嚙合點口由戶點到兩齒輪齒根的距離分別是a和b,當壓力油輸人到齒輪馬達的右側(cè)油口時，處于進油腔的所有齒輪均受到壓力油的作用。當壓力油作用在齒面上時，每個齒上都將受到方向相反的兩個切向力作用，由于a和b值都比齒高h小，因此，在兩個齒上分別作用著不平衡力口由于其不平衡力的作用，兩齒輪就會按圖小1中所示的方向旋轉(zhuǎn)。形成的液壓力矩和負載力矩相平衡。工作后的低壓油從齒輪馬達的出油口排出。。
5．被驅(qū)動件慣性大(轉(zhuǎn)動慣量大或轉(zhuǎn)速高)時，如果要求短時間內(nèi)達到制動或例、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥(緩沖閥)，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。。
2QJM32-2.5Se。 1QJM21-0.8SeZ。 ZGM3-500。
1QJM21-1.6。 2QJM42-4.0S。 2QJM21-1.25Z3。
NHM2-250。 1QJM42-2.0S。 ZM-160。
1QJM21-0.8。 1QJM52-5.0S。 1QJM32-1.0Z3。
2QJM21-1.0Se。 2QJM32-3.2Z。 BM1-100。
1QJM32-2.0Z液壓馬達：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_16034360.html
