詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 威格士 | 型號(hào) | 福建威格士 |
輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng)泵 |
介質(zhì)溫度類(lèi)型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
最大出口壓力類(lèi)型 | 低壓泵(Pd≤4MPa) | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 多級(jí)泵 |
葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 敞開(kāi)式葉輪 |
葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
1QJM32-0.63Ze3廠家銷(xiāo)售
2QJM21-0.4Ze32023已更新(今天/回訪) 2023已更新(今天/動(dòng)態(tài))
用戶在使用液壓馬達(dá)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到液壓馬達(dá)外泄漏的問(wèn)題,下面我們來(lái)把造成外泄漏的原因一一來(lái)同廣大用戶朋友來(lái)講解:。
2QJM32-2.5Z。 BM3-80。
2QJM32-2.5S2。 2QJM42-3.2SeZ。
2QJM42-3.2SeZ。 NHM16-1600。
ZM1-20。 1QJM32-1.0S2。
NHM70-6300。 1QJM21-0.5S。
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。。
2QJM32-2.5S。 1QJM12-1.25。
2QJM21-1.0Se。 1QJM52-3.2。
1QJM32-1.0S。 1QJM21-0.5Se。
1QJM32-3.2Se。 1QJM62-8。
2QJM62-10Z。 2QJM52-2.5SeZ。
直線電機(jī)(線性馬達(dá))除了用于磁懸浮列車(chē)外,還廣泛地用于其他方面,例如用于傳送系統(tǒng)、電氣錘、電磁攪拌器等.在我國(guó),直線電機(jī)(線性馬達(dá))也逐步得到推廣和應(yīng)用.直線電機(jī)的原理雖不復(fù)雜,但在設(shè)計(jì)、制造方面有它自己的特點(diǎn),產(chǎn)品尚不如旋轉(zhuǎn)電機(jī)那樣成熟,因此直線電機(jī)價(jià)格一直居高不下,對(duì)于直線電機(jī)有待進(jìn)一步進(jìn)行研究和改進(jìn)。。
馬達(dá)又稱為直線電機(jī),是一種將傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿軸線方向切開(kāi)后,將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的初級(jí)展開(kāi)作為線性馬達(dá)的定子,次級(jí)通電后在電磁力的作用下沿著初級(jí)做直線運(yùn)動(dòng),成為線性馬達(dá)的動(dòng)子。。
2QJM32-2.5SeZ。 2QJM52-3.2S。
BM1-250。 2QJM12-1.25Se。
NHM2-200。 2QJM32-0.63Z。
NHM11-1000。 1QJM42-2.0SeZ。
NHM70-7000。 ZM-20。
例如,齒輪泵常采用不對(duì)稱式卸荷槽結(jié)構(gòu),而齒輪馬達(dá)則須使用對(duì)稱式的;葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子上常具有一安放傾角,而葉片馬達(dá)的葉片槽則必須徑向布置,若傾斜布置的話,反轉(zhuǎn)即會(huì)折斷葉片;軸向柱塞泵的配流盤(pán)為減除氣穴現(xiàn)象與噪音,常采用不對(duì)稱結(jié)構(gòu),而軸向柱馬達(dá)必須采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)等。。
ZGM3-900。 1QJM32-3.2SeZ。
ZGM05-250。 1QJM32-1.25S2。
1QJM32-2.5SeZ。 1QJM21-0.4SeZ。
BM4-305。 1QJM32-0.63Ze3。
2QJM21-0.32SeZ。 1QJM42-4.5Se。
2QJM42-4.0Se2023款://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_16034179.html