| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | CLW |
| 排量 | 2.8 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | 1t-10t |
| 加工定制 | 是 | ||
底盤配置：3308軸距，汽車異味主要有制動(dòng)器和離合器上的非金屬摩擦材料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統(tǒng)和導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時(shí)候能夠嗅到漏機(jī)油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。汽車過(guò)熱汽車過(guò)熱表現(xiàn)為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，以散熱器開(kāi)鍋表現(xiàn)為明顯；變速器過(guò)熱、后橋殼過(guò)熱和制動(dòng)器過(guò)熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來(lái)，汽車過(guò)熱要做進(jìn)一步檢查才能發(fā)現(xiàn)故障根源，如確系長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷所致，一般不影響使用。國(guó)六云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動(dòng)力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動(dòng)玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動(dòng)后開(kāi)。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距考慮到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)電壓直接影響變速器的換擋，筆者查看了相關(guān)數(shù)據(jù)流，經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓為0.4v，數(shù)據(jù)正常。后來(lái)筆者對(duì)該車進(jìn)行了失速試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速為2000r／min，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。后來(lái)筆者又對(duì)變速器進(jìn)行了換擋學(xué)習(xí)的操作，但問(wèn)題仍然不能解決。至此，筆者判定問(wèn)題出在變速器內(nèi)部。為了不盲目拆解變速器，筆者先測(cè)量了變速器的油壓。該款自動(dòng)變速器各離合器和制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)油壓如附表所示。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，故障現(xiàn)象：故障車是一輛2000年款奔馳ml500越野車，行駛里程8萬(wàn)多km。行駛中儀表板上的esp、ets以及abs3個(gè)儀表燈全部點(diǎn)亮。該車已經(jīng)在特約維修站進(jìn)行過(guò)檢查，維修人員檢查后認(rèn)為是abs泵的問(wèn)題，需要更換abs泵、橫向加速度傳感器以及偏移率傳感器。車主認(rèn)為汽車維修價(jià)格過(guò)高，于是到筆者所在的修理廠檢查。故障分析：筆者接車后，首先用故障診斷儀star進(jìn)行檢查，查詢esp系統(tǒng)后得到1個(gè)故障碼c1402，含義為“高壓回流泵故障”。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開(kāi)，吸污管6米。
宣城2023款5方吸污車價(jià)格輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。其實(shí)無(wú)論汽車能跑多快，離了這四只腳也沒(méi)戲。然而就是這么關(guān)鍵的部位卻容易遭人冷落，今天小編就教您幾個(gè)自檢輪胎的方法。扎洞您的愛(ài)車被扎過(guò)輪胎嗎？如果有那么是多長(zhǎng)時(shí)間前的事了呢？其實(shí)對(duì)于已經(jīng)補(bǔ)了很長(zhǎng)時(shí)間的輪胎來(lái)說(shuō)，即使暫時(shí)用起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但在極限負(fù)載下的承受力也會(huì)大不如從前；另外，同一條輪胎上如果已經(jīng)扎了3個(gè)以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。
