| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | CLW |
| 排量 | 2.8 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | 1t-10t |
| 加工定制 | 是 | ||
底盤配置：3308軸距，別忽略愛車的嘴巴機(jī)油三濾需定時(shí)換如果有人問一輛使用中的汽車更換頻繁的部件是什么？哪怕是還沒有開上車的人都會(huì)說出：“三濾”和機(jī)油(三濾即指：機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)。沒錯(cuò)，機(jī)油、機(jī)油濾清器，大概每5公里就要更換一次，而空氣濾清器和油濾清器也需要每一萬公里進(jìn)行更換。潤滑油(俗稱機(jī)油)儲(chǔ)存在油池內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)機(jī)油泵，將機(jī)油從油池中抽出，經(jīng)過機(jī)油濾清器，再經(jīng)機(jī)油管道送到各需要潤滑的機(jī)件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，后，機(jī)油流回油池。國六云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動(dòng)力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動(dòng)玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動(dòng)后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距這個(gè)時(shí)候，車主一定不要馬上開天窗，因?yàn)樘齑皽喜劾锏姆e雪會(huì)導(dǎo)致天窗開啟阻力增大，盲目操作天窗會(huì)造成天窗開關(guān)馬達(dá)燒毀。多留意天窗導(dǎo)軌的狀態(tài)電動(dòng)天窗用著很爽，前提是天窗導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)處于“健康狀態(tài)”——即無異物、無變形、潤滑程度高。車主平時(shí)要養(yǎng)成檢查天窗導(dǎo)軌的習(xí)慣，若等到出現(xiàn)異常情況時(shí)才去補(bǔ)救的話，就已經(jīng)太遲了。我們可以使用天窗導(dǎo)軌專用的潤滑劑進(jìn)行潤滑，但也有便宜又好用的替代品，那就是工業(yè)凡士林，在化工用品商店花十來塊錢就能買到一大桶。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好。使汽車在道路條件較差的路面上行駛1km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
克拉瑪依2023款5方吸污車價(jià)格氧傳感器的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器的顏色發(fā)生變化時(shí)，就預(yù)示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。：黑色的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下后，應(yīng)清除其上的積碳沉積。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧傳感器為紅棕色，則說明氧傳感器受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。有研究資料表明，汽車在使用含鉛汽油行駛5公里左右，氧傳感器的整個(gè)功能將基本喪失，從而使三元催化轉(zhuǎn)換器中毒，使其凈化效率大大降低，甚至不起凈化作用。
