| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | CLW |
| 排量 | 2.8 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標準 | 國六 | 認證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 噸位 | 1t-10t |
| 加工定制 | 是 | ||
底盤配置：3308軸距，根據(jù)汽車的設(shè)計及使用要求，汽車的冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注專用冷卻液，每兩年更換一次。專用冷卻液具有保護散熱器、水泵、發(fā)動機氣缸體不受腐蝕，散熱好的優(yōu)點。但部分用戶未按要求維護車輛，使用自來水或非的冷卻液加進散熱器中，由于這些水中含有礦物質(zhì)，使用中容易在散熱器和發(fā)動機水套中形成水垢，而水垢具有隔熱性質(zhì)，阻礙了散熱器和氣缸體及時散熱。另外，水中的礦物質(zhì)在高溫時會發(fā)生電化學反應(yīng)，對散熱器、水泵、發(fā)動機氣缸體產(chǎn)生腐蝕，腐蝕物以及水垢又容易造成散熱器冷卻管的堵塞，致使散熱器和發(fā)動機的冷卻、降溫功能大大下降，造成發(fā)動機艙溫度過高，產(chǎn)生“氣阻”故障。國六云內(nèi)發(fā)動機126馬力，（可選朝柴130馬力、玉柴140馬力或全柴動力115馬力）。5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，中控，電動玻璃，ABS,方向助力，斷氣剎。
上裝配置：罐體采用Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼，SK-6水循環(huán)泵（可選裝5噸油泵），6米吸污管一根，帶視糞窗，防溢閥，360度旋轉(zhuǎn)吊桿座，220排污口帶氣動后開。罐體內(nèi)兩道有防浪板支撐。
底盤配置：3800mm軸距從異響位置又可判斷異響來自驅(qū)動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪的可能性大。因為此異響來自變速器側(cè)面，而渦輪位于液力變矩器內(nèi)；輸入離合器、輸入支柱單向離合器和行星齒輪組則位于油底殼上面。為了驗證以上判斷，分解變速器。仔細查看驅(qū)動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪，發(fā)現(xiàn)鏈條磨損較多，測量變速器與驅(qū)動鏈之間的距離，已經(jīng)小于廠家給定的3.2mm標準，故障排除：更換驅(qū)動鏈輪、傳動鏈和從動鏈輪，故障排除。故障總結(jié)：對這類異響判斷應(yīng)把握以下幾點：從不同條件下各元件的狀態(tài)（靜止或運轉(zhuǎn)）下手，一般運動的元件產(chǎn)生異響的可能性大。，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。
上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，招數(shù)三注意添加防凍液簡敏林說，除了燃油外，還要注意潤滑油和防凍液。因為，低溫會使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?，附著力和流動性變差，啟動發(fā)動機的運動阻力也就大大增加。要嚴格按汽車使用說明書規(guī)定的用油質(zhì)量等級選油，可以選用高于要求的質(zhì)量等級的油品，但絕不可選用低于要求的質(zhì)量等級的油品。很多車主喜歡用水作為冷卻的介質(zhì)，但在冬天一定要使用防凍液，因為水冰凍后會將發(fā)動機冷卻系統(tǒng)凍裂。再有就是在冬天，車子需要預(yù)熱。但是熱車的時間也不能太長，不帶渦輪增壓的車可以3到5分鐘，但帶渦輪增壓的熱車時間不要太長，因為渦輪增壓器不允許怠速運轉(zhuǎn)時間太長，一般要低于3分鐘。配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。
大慶2023款藍牌吸污車廠家供應(yīng)進行常規(guī)檢查，其結(jié)果是油壓正常、變速器油無異味、油質(zhì)透亮純凈無雜質(zhì)、油位符合標準、自動變速器控制單元無故障代碼。但用vag1552查看自動變速器動態(tài)數(shù)據(jù)流時，發(fā)現(xiàn)變速器油溫上升過快，結(jié)合該車熱車后才出現(xiàn)延遲升擋故障的現(xiàn)象，筆者分析如下：會不會是油溫傳感器信號偏移，給控制單元一種假象？隨后我們對油溫傳感器進行了測量，在各個特定的溫度區(qū)間內(nèi)，實測值與維修手冊提供的數(shù)值吻合，說明假設(shè)不成立。用紅外測溫儀監(jiān)控變速器散熱器溫度，在行駛一段時間后變速器油溫就陡升至12℃，故障隨之再次出現(xiàn)，這說明故障確系高溫所致。
