詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 比澤爾 | 型號 | 10-300 |
類型 | 篩板式冷凝器 | 冷卻介質(zhì) | 水冷式 |
裝置方式 | 立式 | 形式 | 臥式 |
換熱系數(shù) | 3000 | 適用溫度 | 140 |
壓力等級 | 7 | 顏色 | 白色 |
外形尺寸 | 360mm*450mm*120mm | 換熱面積 | 10-300 |
產(chǎn)地 | 山東 |
吉林轉(zhuǎn)讓全新10平方冷凝器二手價(吉林資訊)
同時京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要落實,長江經(jīng)濟帶發(fā)展加快,新一輪東北地區(qū)老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實施,內(nèi)河航道、城市地下管網(wǎng)建設(shè)等重大項目的推進也將推升重卡市場需求。汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,排名前五家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷量已經(jīng)占據(jù)80%以上的市場份額,行業(yè)集中度較高。重卡行業(yè)的快速復(fù)蘇使得相關(guān)公司獲機構(gòu)密集調(diào)研。上證報資訊統(tǒng)計顯示,濰柴動力自去年11月以來,受到近10批機構(gòu)集體調(diào)研,重汽也接受了多家機構(gòu)調(diào)研。
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很多主要國家已經(jīng)形成這種共識,正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實踐。其實,日韓、美國、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實上,日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效,主要歸功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020,日本計劃普及燃料電池汽車500萬輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標市場占有率達到1/5,并計劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國計劃至2020年建成加氫站80座,2030年建成520座加氫站,2050年達到1500座。