| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 公司名稱 | 衡水眾拓路橋養(yǎng)護公司 | 服務(wù)內(nèi)容 | 維修加固橋梁施工 |
| 工作時間 | 一個周期 | 所在地 | 河北 |
| 新舊程度 | 其他 | 適用星級 | 五星級 |
橋梁上部結(jié)構(gòu)加固施工要點
1施工管理
（1）施工隊伍安排。施工隊共25人，其中鋼筋工5名，模板工6名，承擔(dān)全橋的施工任務(wù)。
（2）機械設(shè)備配置。根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，我段抽調(diào)了較先進的機械設(shè)備，投入本工程的施工。主要有：強制式拌和機一臺，插入式振搗器一臺，附著式振搗器一臺。
（3）施工便道。自G312線K2729+000至K2729+300處修一條便道，長度300m，寬8.5m。
（4）施工用電。就近利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)場用電，安裝一臺穩(wěn)壓器。為了保證施工正常進行，并自備120KW發(fā)電機一臺。
（5）施工用水。就近利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶用水，配備一輛水車用于抽水拉水。
2施工工藝
2.1上部構(gòu)造
因資金及場地的限制，綜合比較，確定采用現(xiàn)澆的方法進行施工，具體施工時，采取以下步驟：將土牛墊至主梁的設(shè)計高度，在對應(yīng)主梁位置澆筑混凝土拱座，待拱座達到強度后，綁扎鋼筋，架設(shè)模板，現(xiàn)澆筑主梁及橫隔板部分，之后再墊土牛至行車道板高度，現(xiàn)澆行車道板。
（1）砼施工。砼拌合：采用強制式砼拌合機。砼運輸：采用拖拉機運輸。砼灌注： 按自低向高順序澆灌砼，中間不留施工縫。澆筑方量雖然不大，但橋梁鋼筋太密，增加了入倉振搗的困難，對砼的質(zhì)量要求也高，必須做到澆筑連續(xù)進行，保證橋梁不變形。砼振搗：以高頻插入式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。振搗人員施工時劃分范圍，分工負責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象。砼養(yǎng)護：采用灑水養(yǎng)護的辦法進行養(yǎng)護。
（2）現(xiàn)澆T梁，需保證模板有足夠的剛度，避免跑模等現(xiàn)象的發(fā)生。同時應(yīng)采取措施，防止鋼筋上浮。注意灑水養(yǎng)生。
（3）焊接鋼筋骨架要嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。
（4）其它未盡事宜請參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）。
2.2橋面鋪裝
為加強新鋪橋面與舊橋面板的連結(jié)，澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r需先鑿毛舊橋面板，并在舊面板上按設(shè)計種植鋼筋后再澆筑混凝土。
2.3附屬設(shè)施
本橋只設(shè)2道伸縮縫，在施工中必須注意：為達到施工的平整性，在施工工藝上必須采取立模定位，嚴(yán)格控制標(biāo)高，使橋面鋪裝層與伸縮縫裝置保持平整；增強伸縮縫與橋面鋪裝層接合處的混凝土強度，伸縮縫兩邊各25cm寬的混凝土過渡段板易發(fā)生破壞，故混凝土的強度不得小于C40；預(yù)埋螺栓的埋設(shè)必須牢固。 hengshuizhongtuo2
