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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥5.00元/件
上架日期:2025-03-13
發(fā)貨地:江蘇 昆山市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1件
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌ALEX/艾力克斯型號(hào)定制加工
    加工定制標(biāo)準(zhǔn)類型國(guó)標(biāo)
    標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)其他表面處理其他
    材料等級(jí)其他應(yīng)用范圍鐵路用 橋梁工程用 通用
    產(chǎn)地江蘇昆山
    湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
    45鋼調(diào)質(zhì)件:機(jī)床齒輪、機(jī)床主軸、曲軸、連桿等重要零件
    因而該項(xiàng)技術(shù)具有其他表面處理無(wú)法比擬的優(yōu)異性能:
    1、防銹性(鹽霧試驗(yàn))及耐久性(循環(huán)實(shí)驗(yàn))更為異,可超過(guò)480h的防銹能力,比電鍍鋅提高7~10倍
    湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:

    1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;

    2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;

    3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;

    4.扣板/壓板/軌卡等;

    5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;

    6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;

    7.防爬器/軌道防爬器等;

    8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚(yú)尾螺栓/馬車(chē)螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;

    9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?/span>

    10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;

    11.魚(yú)尾板/鑄造魚(yú)尾板/鍛造魚(yú)尾板等;

    12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等;

    13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;

    14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?/span>/絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?/span>

    15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等;

    16.火車(chē)閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車(chē)閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;

    17.道岔/單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;

    18.鋼軌/國(guó)標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等;

    19.鋼枕等;

    湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
    進(jìn)一步的,所述鎖緊卡條與下鎖緊螺紋相適配,鎖緊卡條和下鎖緊螺紋螺紋連接,通過(guò)設(shè)置鎖緊卡條和下鎖緊螺紋,可使上鎖緊機(jī)構(gòu)與下鎖緊機(jī)構(gòu)二次連接,從而提升上鎖緊機(jī)構(gòu)與下鎖緊機(jī)構(gòu)之間的穩(wěn)定性
    σ型Pandrol彈條扣件,Pandrol扣件
    湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
    法國(guó)多以軟木橡膠系材料為主 由于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)具有一系列的優(yōu)點(diǎn),在高速鐵路上獲得了廣泛應(yīng)用,日本鋪設(shè)的無(wú)砟軌道已經(jīng)達(dá)到2700km;德國(guó)2002年8月1日正式投入運(yùn)營(yíng)的科隆一法蘭克福,全長(zhǎng)177km,線路大縱坡達(dá)40‰,其中在運(yùn)營(yíng)速度不小于200km/h的155km地段鋪設(shè)了無(wú)砟軌道(包括44組無(wú)砟軌道道岔);臺(tái)灣臺(tái)北至高雄高速鐵路全長(zhǎng)約345km,全線包括高架車(chē)站道岔區(qū)均采用無(wú)砟軌道,其中區(qū)間采用框架式板式軌道,道岔區(qū)則采用Rheda2000型無(wú)砟軌道,臺(tái)灣高鐵路線大坡度25‰
    湖南A120軌道壓板龍門(mén)吊鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
    軌底坡是否正確,可以從鋼軌頂面光帶位置判斷
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