| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威格士 | 型號(hào) | 福建威格士 |
| 輸送介質(zhì) | 驅(qū)動(dòng)方式 | ||
| 介質(zhì)溫度類型 | 材質(zhì) | 鑄鐵 | |
| 最大出口壓力類型 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 多級(jí)泵 | |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 封閉式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙層殼體式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
parker PV080R1G8T1E
Parker PV076R1G4T1V
謝謝！ 圣龍股份錢毅：目前國(guó)內(nèi)確實(shí)有一部分公司后的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)變差很多，但這只是大家在中國(guó)證券市場(chǎng)看到的部分情況，實(shí)際上大多數(shù)公司后的業(yè)績(jī)是變好的
PV140L1K3T1P。 PV140R1G1T1P。 PD100PB04SRS5AL00T00APB00。
PV032L1L4T1P。 PV180R9L1C1NFRDK0124。 PV032R1L7T1S。
PV080L1L1T1E。 PV046R1S1T1S。 RM3PT35KV11。
故其后的纖 1、以上報(bào)價(jià)作為市場(chǎng)參考車型標(biāo)價(jià)以車輛配置為準(zhǔn)，如需特別改動(dòng)價(jià)格上下調(diào)動(dòng) 1、可以充分利用傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)，核心部件電動(dòng)泵集成了電動(dòng)機(jī)、油泵和電子控制單元，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、具有良好的模塊化設(shè)計(jì)，且系統(tǒng)布置不需較大改動(dòng)； 1、柱塞泵銘牌型號(hào)應(yīng)該是清晰并準(zhǔn)確的2、表面油漆均勻，沒有雜物粘貼在表面3、排量調(diào)節(jié)螺釘沒有轉(zhuǎn)動(dòng)的痕跡4、在殼體與后端蓋的連接處的縫隙應(yīng)該是均勻而沒有撬動(dòng)痕跡的
PV063L1L1T1W。 PV046R1P8T1P。 PV063R1G8T1N。
PV080R1D1T1E。 PAVC65B2R4C13。 PV046R1L3T1S。
PV080R1L7T1S。 P2105L00C1C27LA20N00S1A1U。 RM3PT17SV11。
PV020R1E4T1V。 PV180R1G3T1V。 PV270L1K1T1N。
PV076L1L3T1P。 PV020L1G4T1V。 PV040L1G4T1W。
貨叉插入貨堆后，叉臂與貨物相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛
派克 PV032R1F8T1N
PV023L1L1T1N。 PV023L1L3T1N。 PV032R1F8T1N。
PV270R1K1T1WTLB。 PV023L1F4T1S。 PV046R1G1T1E。
PV140R1K1T1NFHS。 PV270R1L1T1N001X5899。 PAVC33BL42W26。
PV028R1E1T1N。 PV063R1L3T1V。 PV100L1L4T1P。
PV100R1D1T1V。 P2105R00C1C21LB20N00S1A1P。 PV180L1L1T1N。
柱塞油采用超強(qiáng)風(fēng)冷散熱，確保油溫在合理的范圍內(nèi)，保護(hù)主機(jī)安全； 柱塞油直接進(jìn)入柱塞泵當(dāng)中，如果柱塞油當(dāng)中有雜質(zhì)，將會(huì)磨損柱塞、配流盤等結(jié)構(gòu)，給柱塞泵造成傷害，甚至使柱塞泵報(bào)廢！所以柱塞油濾芯一定要濾芯，一般濾網(wǎng)的密度越大，濾芯的質(zhì)量越好！ 柱塞施特梅爾STEIMEL潤(rùn)滑泵德國(guó)Hirschmann赫斯曼 柱塞蓄能器是由一個(gè)能夠承受高壓的罐體，內(nèi)裝一個(gè)橡膠氣囊構(gòu)成，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單
parker 派克 PAVC3892R4C16
PV100L1K1T1P。 PV100R1K7T1E。 P2105L95C1C21LA20N00B1A1P。
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PV100R1F1T1E：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_15102227.html
