| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 威格士 | 型號(hào) | 福建威格士 |
| 輸送介質(zhì) | 驅(qū)動(dòng)方式 | ||
| 介質(zhì)溫度類型 | 材質(zhì) | 鑄鐵 | |
| 最大出口壓力類型 | 葉片式泵葉輪級(jí)數(shù) | 多級(jí)泵 | |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 封閉式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙層殼體式 | 葉片式泵泵軸位置 | 斜式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 羅茨式 | 顏色 | 其他 |
福建威格士液壓設(shè)備
Parker 派克 PV092L1P7T1P
PARKER 派克 PV040R1D3T1N
該公司正在尋求生產(chǎn)環(huán)氧丙烷，丙二醇和多元醇以及異氰酸酯MDI/TDI的可行性，由中國化工提供技術(shù)
PV020L1L1T1P。 PV092L1D8T1W。 PV092L1S3T1S。
PV076R1E7T1V。 PV063R2K1T1N001。 PV080R1F1T1N。
PV040L1G1T1S。 PV046L1L4T1S。 PV140L1K8T1P。
正在混凝土保送泵送進(jìn)程中，跟著泵送壓力的增大，泵送沖鋒陷陣力將唆使管單程移動(dòng)，這沒有只消耗了泵送壓力，并且是泵管之間的聯(lián)接方位在于沖鋒陷陣和接連受拉的形態(tài)，可引起管卡及膠圈過早受損、石灰漿溢出，因而必需對(duì)于泵加以流動(dòng) 正由于政策變化或其他客觀因素變化導(dǎo)廣且負(fù)面影響一直未能消除；5公司 正常備貨庫存；原材料主要為自制或外購毛坯件、鋁錠、碳鋼壓塊等；低值 正常車輛怠速情況下的油壓基本上不變且在4000kPa40bar左右
PV016L1G1T1N。 PV028R1G4T1W。 PAVC100C32R46C2MP22。
PV028R1D7T1E。 PAVC100B32L426B3C22。 PV270L1G4T1S。
PV020R1K7T1N。 PAVC389BR4A16。 PV063R1K1T1VFWS。
PV023R1G7T1P。 PV040L1G3T1N。 PV076L1K7T1E。
PV032R1L1T1V。 PV023R1F1T1S。 PV270R1D7T1V。
博格華納表示，計(jì)劃在未來三年時(shí)間里，9 博格華納表示，新款微型直動(dòng)式變力柱塞較前款效率更高、也更，其不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，同時(shí)也提升了車輛換擋時(shí)的流暢性
parker 派克 PV140R1K1T1NWCC
PV140R1S8T1S。 PV023L1G7T1N。 PV023R1L1T1NFRC。
PAVC1009C2R46C2HM22。 PV040R1D8T1N。 PV046L1E1T1V。
PAVC100C2R426C222。 PV092L1E4T1V。 PV046L1D7T1V。
PV063R1D4T1N。 PV028L1K7T1E。 PV180R1L1L2VFPV+PV180R1L1T1VFR。
PAVC3392L4C26。 PV080R1K1T1VFDS。 PV063R1L3T1P。
電動(dòng)機(jī)的安裝形式
派克 PV092R1G7T1W
PV076R1L4T1S。 PV092R1F3T1E。 PV140R1G7T1S。
PV140L1L7T1S。 PAVC100B2R45A22。 PV016L1F1T1W。
PV080L1G7T1N。 P2105L00C5C32PA00N00B1A1U。 PV180R1K1T1NUCC。
PV040R1F3T1P。 PV270R1K1T1NYLZ+DSAE1007P07GLA。 PV076L1G7T1S。
PV180R1G1T1NZCC。 PV140L1G3T1E。 PV063L1F8T1P。
派克 PV092R1G7T1W：//www.jdzj.com/jdzjnews/k4_15093151.html
